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Similaridade |
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A Crono 125 foi apresentada em 1990 no Bologna Motorshow e comercializada a partir de 1991 ao preço de 6,2 milhões de liras. Compartilha a base mecânica com a CX 125, esta um modelo mais aerodinâmica e futurista com suspensões mono-braço na dianteira e traseira. | Apresentada no Salão de Bolonha de 1990, a CX 125 foi projetada pelo engenheiro Federico Martini e desenvolvida a partir da Crono 125. O conceito do modelo se destacava pelo conjunto de suspensão com monobraço na dianteira e traseira. O conjunto é montado num quadro de berço duplo em aço e coberto por uma carenagem integral que permite uma velocidade final de 168 km/h | |
| City Racing | Categoria | City Racing |
| Ciclo Otto , 2 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 2 Tempos |
|  1 cilindros | Configuração | 1 cilindros |
| líquida | Arrefecimento | líquida |
| 124.3 cm³ (56 mm x 50.5 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 124.3 cm³ (56 mm x 50.5 mm) |
| Válvula de potência, 1 válvula |  Comando de válvulas | Válvula de potência, 1 válvula |
| 1 carburador Dell'Orto VHSa32ES Ø 32 mm - Gasolina | Alimentação / combustível | 1 carburador Dell'Orto VHSA32AS - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 12.5:1 | Taxa de compressão | 12.5:1 |
| 29.3 hp a 10250 rpm | Potência | 29.2 hp a 10250 rpm |
| 235.72 cv/litro | Potência específica | 234.92 cv/litro |
| 1.84 kgf.m a 9900 rpm | Torque | 1.84 kgf.m a 8250 rpm |
| 4.44 kg/hp | Relação peso/potência | 4.11 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V | Bateria | 12 V 9 Ah |
| CDI | Ignição | CDI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 6 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Dupla trave em alumínio | Quadro | Berço duplo em aço |
| Telescópica invertida, Ø 40 mm, 130 mm | Suspensão dianteira | Monobraço, Ø 45 mm, 100 mm |
| Monoamortecedor, 150 mm | Suspensão traseira | Monobraço, 135 mm |
| Disco simples, 300 mm, 2 pistões | Freio dianteiro | Disco simples, 300 mm, 2 pistões |
| Disco simples, 240 mm 2 pistões | Freio traseiro | Disco simples, 240 mm 2 pistões |
| 100/80-ZR16 | Pneu dianteiro | 120/60-17 |
| 130/70-ZR17 | Pneu traseiro | 150/60-17 |
| DIMENSÕES | ||
| 1960 mm | Comprimento | 1930 mm |
| 1130 mm | Altura | 1080 mm |
| 670 mm | Largura | 630 mm |
| 1350 mm | Entre-eixos | 1370 mm |
| 780 mm | Altura do assento | 780 mm |
| N/D | Vão livre | N/D |
| 1.3 L | Reservatório de óleo | 1.3 L |
| 13 L | Tanque | 12 L |
| 130 kg | Peso seco | 120 kg |
| DESEMPENHO | ||
15.7 km/l |
Consumo médio |
16.8 km/l |
204 km |
Autonomia |
202 km |
92 g/km |
Emissão de CO² |
90 g/km |
6.5 s |
Aceleração 0-100 km/h |
6.8 s |
168 km/h |
Velocidade máxima |
165 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 5.386 | Preço original sugerido | U$ 5.655 |
| R$ 58.092 | Quanto custaria hoje | R$ 60.994 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 850º |
Posição no Ranking | 805º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 02/Sep/2026 | Dados atualizados em: 02/Sep/2026 | |