
A Crono 125 foi apresentada em 1990 no Bologna Motorshow e comercializada a partir de 1991 ao preço de 6,2 milhões de liras. Compartilha a base mecânica com a CX 125, esta um modelo mais aerodinâmica e futurista com suspensões mono-braço na dianteira e traseira.
| Categoria | City Racing | |
| Motor | Ciclo Otto , 2 Tempos | |
| Configuração | 1 cilindro | |
| Arrefecimento | líquida | |
| Cilindrada (diâmetro x curso) | 124.3 cm³ (56 mm x 50.5 mm) | |
|  Comando de válvulas | Válvula de potência, 1 válvula | |
| Alimentação / combustível | 1 carburador Dell'Orto VHSa32ES Ø 32 mm - Gasolina | |
| Sobrealimentação | Não | |
| Taxa de compressão | 12.5:1 | |
| Potência | 29.3 hp a 10250 rpm | |
| Potência específica | 235.72 cv/litro | |
| Torque | 1.84 kgf.m a 9900 rpm | |
| Relação peso/potência | 4.44 kg/hp | |
| Bateria | 12 V | |
| Ignição | CDI | |
| Partida | Elétrica | |
| Câmbio | Mecânico, 6 marchas | |
| Embreagem | Multidisco em banho de óleo | |
| Transmissão secundária | Corrente | |
| Quadro | Dupla trave em alumínio | |
| Suspensão dianteira | Telescópica invertida, Ø 40 mm, 130 mm | |
| Suspensão traseira | Monoamortecedor, 150 mm | |
| Freio dianteiro | Disco simples, 300 mm, 2 pistões | |
| Freio traseiro | Disco simples, 240 mm, 2 pistões | |
| Pneu dianteiro | 100/80-ZR16 | |
| Pneu traseiro | 130/70-ZR17 | |
| Comprimento | 1960 mm | |
| Altura | 1130 mm | |
| Largura | 670 mm | |
| Entre-eixos | 1350 mm | |
| Altura do assento | 780 mm | |
| Vão livre | N/D | |
| Peso seco | 130 kg | |
| Consumo médio | 15.7 km/l | |
| Tanque e autonomia | 13 L (204 km) | |
| Reservatório de óleo | 1.3 L | |
| Emissão de CO² | N/D | |
| Preço sugerido em 1991 | U$ 5.386 | |
| Quanto custaria hoje | R$ 59.112 | |
| Fator de aquisição | |
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| Complexidade mecânica | | |
| Aproveitamento mecânico | |
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| Porte | |
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| Nível de popularidade | |
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| Posição no Ranking | 863º |
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| Custo-Benefício | | |
| Melhor utilização |
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| Defeitos Prováveis | Sem dados | |