Harley-Davidson Ultra Limited 114 FLHTK - 2019	Similaridade	Harley-Davidson Road Glide 107 FLTR - 2020
A Ultra Limited foi lançada em janeiro de 2024 como uma estradeira para longas distâncias, equipada com para-brisa integral, alforges laterais rígidos e assento traseiro com encosto e porta-malas integrados. Possui sistema multimídia Boom Box GTS, cruise control, iluminação por LED, painel TFT, USB, Bluetooth, freios Brembo e suspensão com regulagem a ar.		A linha Road Glide foi originalmente introduzida em 1998 para substituir a Tour Glide. O diferencial do modelo dentro da família Touring é a sua carenagem frontal montada no quadro, ao invés do guidão, proporcionando uma pilotagem mais leve e ágil. A partir de 2016 passa a ser equipada com o motor Twin Cam 103 com sistema misto de refrigeração Twin-Cooled a ar, mas com regrigeração líquida nos cabeçotes. Em 2017 recebe o motor Milwaukee-Eight 107 e em 2019 o Milwaukee-Eight 114

Touring Custom	Categoria	Touring Custom
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em V	Configuração	2 cilindros em V
ar / líquida	Arrefecimento	ar / líquida
1868 cm³ (102 mm x 114.3 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1744 cm³ (100 mm x 111.1 mm)
OHV, 8 válvulas	Comando de válvulas	OHV, 8 válvulas
ESPFI - Gasolina	Alimentação / combustível	ESPFI - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
10.5:1	Taxa de compressão	10:1
87 hp a 5020 rpm	Potência	76.1 hp a 4810 rpm
46.57 cv/litro	Potência específica	43.64 cv/litro
16.87 kgf.m a 3000 rpm	Torque	15.35 kgf.m a 3250 rpm
4.57 kg/hp	Relação peso/potência	4.89 kg/hp
ELÉTRICA
12 V	Bateria	12 V 30 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
	Eletrônica	Controle Eletrônico de Tração Ride By Wire
TRANSMISSÃO
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante
Correia	Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Berço duplo em aço	Quadro	Berço duplo em aço
Telescópica regulável	Suspensão dianteira	Telescópica
Duplo amortecedor regulável	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável
Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco duplo, 300 mm, 4 pistões +ABS
Disco simples, 320 mm 4 pistões +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 300 mm 4 pistões +ABS
130/80-R17 68H	Pneu dianteiro	130/60-B19 61H
180/65-R16 81H	Pneu traseiro	180/55-B18 80H
DIMENSÕES
2597 mm	Comprimento	2431 mm
1440 mm	Altura	1325 mm
960 mm	Largura	980 mm
1625 mm	Entre-eixos	1625 mm
739 mm	Altura do assento	658 mm
135 mm	Vão livre	140 mm
4.7 L	Reservatório de óleo	4.9 L
22.7 L	Tanque	22.7 L
398 kg	Peso seco	372 kg
DESEMPENHO
18.1 km/l	Consumo médio	19 km/l
411 km	Autonomia	431 km
126.9 g/km	Emissão de CO²	142 g/km
5 s	Aceleração 0-100 km/h	4.8 s
175 km/h	Velocidade máxima	175 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 30.489	Preço original sugerido	U$ 21.699
R$ 190.897	Quanto custaria hoje	R$ 132.355
253.2 Muito Difícil	Fator de aquisição	181.2
41.9 Alta	Complexidade mecânica	43.4 Alta
148 Médio	Aproveitamento mecânico	132.2 Médio
733 Gigante	Porte	583 Gigante
38 XP	Nível de popularidade	2 XP
886º	Posição no Ranking	1023º
8 Ruim	Custo-Benefício	10.1 Mediano
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 02/Sep/2026		Dados atualizados em: 02/Oct/2026