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Similaridade |
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A linha V7 foi originalmente lançada em 1967 e sua versão modernizada, introduzida em 2008. Nesta quarta geração de 2021, o modelo é equipado com novo motor de 853 cm³ que atende às normas Euro 5, derivado da V9 e V85TT, aumentando a potência do modelo em 25%. Conta com freios são Brembo, suspensão Kayaba, rodas em liga de magnésio e iluminação por LED. A variante Centenario tem pintura bicolor e assento em couro marrom | A Scrambler Icon faz parte da linha de motocicletas retrô apresentada pela Ducati em 2015. A versão Icon é equipada com rodas rodas deliga leve. A partir de 2022, passou a ser equipada com 2 modos de pilotagem, controle eltrônico de tração e ride by wire. O design da motocicleta faz referência às Ducati Scrambler originais dos anos 1960 e 1970 | |
| Sport Vintage | Categoria | Sport Vintage |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  2 cilindros em V | Configuração | 2 cilindros em L |
| a ar | Arrefecimento | líquida |
| 853 cm³ (84 mm x 77 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 803 cm³ (88 mm x 66 mm) |
| OHV, 4 válvulas |  Comando de válvulas | DOHC Variável, 4 válvulas |
| MPFI Weber-Marelli Ø 38 mm - Gasolina | Alimentação / combustível | MPFI Synerject Continental Ø 50 mm - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 10.5:1 | Taxa de compressão | 11:1 |
| 65 hp a 6800 rpm | Potência | 73 hp a 8500 rpm |
| 76.2 cv/litro | Potência específica | 90.91 cv/litro |
| 7.4 kgf.m a 5000 rpm | Torque | 6.8 kgf.m a 5750 rpm |
| 3.05 kg/hp | Relação peso/potência | 2.37 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 12.6 | Bateria | 12 V |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| 2 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração |
Eletrônica | 2 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Ride By Wire |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 6 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
| Monodisco a seco | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Eixo Cardã | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Berço duplo tubular em aço | Quadro | Treliça multitubular em aço |
| Telescópica, Ø 40 mm, 129 mm | Suspensão dianteira | Telescópica invertida, Ø 41 mm, 150 mm |
| Duplo amortecedor regulável, 99 mm | Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 150 mm |
| Disco simples, 320 mm, 4 pistões +ABS | Freio dianteiro | Disco simples, 330 mm, 4 pistões +ABS |
| Disco simples, 260 mm 2 pistões +ABS | Freio traseiro | Disco simples, 245 mm 1 pistão +ABS |
| 100/90-18 | Pneu dianteiro | 110/80-R18 58H |
| 150/70-17 | Pneu traseiro | 180/55-R17 73H |
| DIMENSÕES | ||
| N/D | Comprimento | 2165 mm |
| N/D | Altura | 1150 mm |
| N/D | Largura | 855 mm |
| 1450 mm | Entre-eixos | 1445 mm |
| 780 mm | Altura do assento | 798 mm |
| 150 mm | Vão livre | 176 mm |
| 2 L | Reservatório de óleo | 3.4 L |
| 21 L | Tanque | 13.5 L |
| 198 kg | Peso seco | 173 kg |
| DESEMPENHO | ||
20.4 km/l |
Consumo médio |
19.2 km/l |
428 km |
Autonomia |
259 km |
119 g/km |
Emissão de CO² |
120 g/km |
4.7 s |
Aceleração 0-100 km/h |
4 s |
180 km/h |
Velocidade máxima |
195 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 9.190 | Preço original sugerido | U$ 9.995 |
| R$ 54.570 | Quanto custaria hoje | R$ 57.735 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 915º |
Posição no Ranking | 454º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 02/Sep/2026 | Dados atualizados em: 28/Aug/2026 | |