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Similaridade |
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A Vision Tour é a Ultra Electra Glide da Victory. O modelo super touring conta com "banco poltrona" para o passageiro, sistema de som, computador de bordo, etre outros. Além de um visual bastante exótico (para não dizer extravagante). | A Softail Heritage foi introduzida em 1986 com o motor Evolution de 1340 cm³ passando por várias atualizações ao longo dos anos. É uma motocicleta estradeira com alforges laterais, para-brisa e sissy-bar de fábrica. O estilo remonta às Harley-Davidson da década de 1940 com linhas clássicas. A partir de 2012, passou a ser equipada com o motor Twin Cam 103 de 1.690 cm³ | |
| Touring Custom | Categoria | Touring Custom |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  2 cilindros em V | Configuração | 2 cilindros em V |
| ar / óleo | Arrefecimento | a ar |
| 1731 cm³ (101 mm x 108 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 1690 cm³ (98.4 mm x 111.2 mm) |
| OHC, 8 válvulas |  Comando de válvulas | OHV, 4 válvulas |
| ESPFI Dual Ø 45 mm - Gasolina | Alimentação / combustível | ESPFI Delphi - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 9.6:1 | Taxa de compressão | 9.6:1 |
| 92.3 hp a 4750 rpm | Potência | 79 hp a 5010 rpm |
| 53.32 cv/litro | Potência específica | 46.75 cv/litro |
| 12.7 kgf.m a 2700 rpm | Torque | 13.3 kgf.m a 3000 rpm |
| 4.27 kg/hp | Relação peso/potência | 4.19 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 18 Ah | Bateria | 12 V 18 Ah |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 6 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Correia | Transmissão secundária | Correia |
| CICLÍSTICA | ||
| Backbone em alumínio | Quadro | Backbone em aço |
| Telescópica, Ø 46 mm, 130 mm | Suspensão dianteira | Telescópica, Ø 41 mm, 109 mm |
| Monoamortecedor regulável, 93 mm | Suspensão traseira | Monoamortecedor, 91 mm |
| Disco duplo, 300 mm, 4 pistões +ABS | Freio dianteiro | Disco simples, 292 mm, 4 pistões |
| Disco simples, 300 mm 2 pistões +ABS | Freio traseiro | Disco simples, 292 mm 2 pistões |
| 130/70-R18 | Pneu dianteiro | MT90-B16 72H |
| 180/60-R16 | Pneu traseiro | 150/80-B16 71H |
| DIMENSÕES | ||
| 2702 mm | Comprimento | 2400 mm |
| N/D | Altura | 1400 mm |
| N/D | Largura | 955 mm |
| 1670 mm | Entre-eixos | 1638 mm |
| 673 mm | Altura do assento | 688 mm |
| 148 mm | Vão livre | 130 mm |
| 4.73 L | Reservatório de óleo | 3.3 L |
| 22.7 L | Tanque | 18.9 L |
| 394 kg | Peso seco | 331 kg |
| DESEMPENHO | ||
15.4 km/l |
Consumo médio |
17.9 km/l |
350 km |
Autonomia |
338 km |
| N/D | Emissão de CO² |
129.9 g/km |
5.2 s |
Aceleração 0-100 km/h |
6 s |
180 km/h |
Velocidade máxima |
165 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 21.249 | Preço original sugerido | U$ 17.349 |
| R$ 153.646 | Quanto custaria hoje | R$ 128.250 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 464º |
Posição no Ranking | 190º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Superaquecimento do motor / Falha no pino de fixação do virabrequim / Falhas na partida do motor |
| Dados atualizados em: 02/Oct/2026 | Dados atualizados em: 02/Oct/2026 | |