Horex VR6 Black Edition - 2016	Similaridade	KTM 1290 Super Duke R - 2017
A VR6 Black Edition foi projetada pelo designer industrial alemão Peter Naumann, a lançando no Salão de Milão de 2015 como modelo 2016. A variante Black Edition monoposto com perfil café racer é uma edição limitada a apenas 33 unidades produzidas. Os diferenciais em relação à versão Classic são componentes fabricados em fibra de carbono como o subchassi traseiro, carcaça do farol, para-lamas e tampas de proteção. Todo o sistema de escapamento 6-em-2 em aço inox, tampas do motor e rodas receberam tratamento anodizado-cerâmico preto escuro.		A KTM 1290 Super Duke R marca a grande atualização de meia-vida da segunda geração da icônica super-naked austríaca produzida em Mattighofen. A versão 2017 introduziu o característico farol dividido com iluminação Full-LED e dissipador central de alumínio, além de readequar o motor V-Twin LC8 de 1.301 cm³ à norma de emissões Euro 4 sem perder desempenho — elevando a potência para 177 cv com válvulas de admissão de titânio e corpos de borboleta retrabalhados. Ciclisticamente, conta com quadro de treliça em aço cromo-molibdênio, monobraço traseiro, suspensão WP totalmente ajustável na dianteira/traseira e uma eletrônica substancialmente aprimorada com a adição da IMU de 6 eixos, permitindo controle de tração de curva (MTC) e ABS de curva (MSC). O modelo permaneceu em produção até a reformulação estrutural completa da linha em 2020.

Super Naked	Categoria	Super Naked
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
6 cilindros VR	Configuração	2 cilindros em V
líquida	Arrefecimento	líquida
1218 cm³ (68.2 mm x 55.4 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1301 cm³ (71 mm x 108 mm)
Triplo comando, 18 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 8 válvulas
MPSFI Horex KTS-BING Ø 42 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Keihin - Gasolina
Turbocompressor radial Rotrex C-Series	Sobrealimentação	Não
12.5:1	Taxa de compressão	13.6:1
167.7 hp a 8500 rpm	Potência	177 hp a 9750 rpm
137.68 cv/litro	Potência específica	136.05 cv/litro
14 kgf.m a 7000 rpm	Torque	14.4 kgf.m a 7000 rpm
1.29 kg/hp	Relação peso/potência	1.15 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 12 Ah	Bateria	12 V 12 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
3 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Ride By Wire	Eletrônica	3 modos de pilotagem Anti-Wheeling Controle Eletrônico de Tração Controle Eletrônico de Largada Ride By Wire
TRANSMISSÃO
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante	Embreagem	Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Perimetral em alumínio e fibra de carbono	Quadro	Treliça multitubular em cromo-molibdênio
Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 120 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável, Ø 48 mm, 125 mm
Monobraço regulável, 120 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor a gás regulável, 156 mm
Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS
Disco simples, 264 mm 2 pistões +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 240 mm 2 pistões +ABS
120/70-ZR17	Pneu dianteiro	120/70-ZR17
190/55-ZR17	Pneu traseiro	190/50-ZR17
DIMENSÕES
2120 mm	Comprimento	2178 mm
1150 mm	Altura	1131 mm
810 mm	Largura	810 mm
1475 mm	Entre-eixos	1482 mm
800 mm	Altura do assento	835 mm
140 mm	Vão livre	141 mm
4.2 L	Reservatório de óleo	3.5 L
17 L	Tanque	18 L
216 kg	Peso seco	203 kg
DESEMPENHO
14.7 km/l	Consumo médio	17.9 km/l
250 km	Autonomia	322 km
155 g/km	Emissão de CO²	144 g/km
3 s	Aceleração 0-100 km/h	2.8 s
250 km/h	Velocidade máxima	290 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 75.000	Preço original sugerido	U$ 17.999
R$ 505.946	Quanto custaria hoje	R$ 118.512
1090.4 Muito Difícil	Fator de aquisição	199.2
67.7 Muito alta	Complexidade mecânica	53.2 Muito alta
320.6 Alto	Aproveitamento mecânico	329 Alto
297 Médio	Porte	299 Médio
7 XP	Nível de popularidade	403 XP
961º	Posição no Ranking	321º
1.4 Ruim	Custo-Benefício	9.9 Ruim
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	Sem dados
		Dados atualizados em: 02/Oct/2026