|
|
Similaridade |
|
A VR6 Black Edition foi projetada pelo designer industrial alemão Peter Naumann, a lançando no Salão de Milão de 2015 como modelo 2016. A variante Black Edition monoposto com perfil café racer é uma edição limitada a apenas 33 unidades produzidas. Os diferenciais em relação à versão Classic são componentes fabricados em fibra de carbono como o subchassi traseiro, carcaça do farol, para-lamas e tampas de proteção. Todo o sistema de escapamento 6-em-2 em aço inox, tampas do motor e rodas receberam tratamento anodizado-cerâmico preto escuro. | A 1190SX foi introduzida em 2014 como uma versão semi-carenada da esportiva 1190RX, contando com a mesma plataforma mecânica com motor V2 de 1190 cm³ com arrefecimento líquido, injeção eletrônica de corpo duplo, suspensão Showa, freio dianteiro com disco perimetral de 8 pistões e quadro Buell Uniplanar que também tem a função de reservatório de combustível | |
| Super Naked | Categoria | Super Naked |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  6 cilindros VR | Configuração | 2 cilindros em V |
| líquida | Arrefecimento | líquida |
| 1218 cm³ (68.2 mm x 55.4 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 1190 cm³ (106 mm x 67.5 mm) |
| Triplo comando, 18 válvulas |  Comando de válvulas | DOHC, 8 válvulas |
| MPSFI Horex KTS-BING Ø 42 mm - Gasolina | Alimentação / combustível | MPFI - Gasolina |
| Turbocompressor radial Rotrex C-Series | Sobrealimentação | Não |
| 12.5:1 | Taxa de compressão | 13.4:1 |
| 167.7 hp a 8500 rpm | Potência | 185 hp a 10600 rpm |
| 137.68 cv/litro | Potência específica | 155.46 cv/litro |
| 14 kgf.m a 7000 rpm | Torque | 14 kgf.m a 8200 rpm |
| 1.29 kg/hp | Relação peso/potência | 1.03 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 12 Ah | Bateria | 12 V |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| 3 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Ride By Wire |
Eletrônica | Ride By Wire |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 6 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante | Embreagem | Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante |
| Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Perimetral em alumínio e fibra de carbono | Quadro | Buell Uniplanar em alumínio |
| Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 120 mm | Suspensão dianteira | Telescópica invertida |
| Monobraço regulável, 120 mm | Suspensão traseira | Monoamortecedor |
| Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS | Freio dianteiro | Perimetral simples, 386 mm, 8 pistões |
| Disco simples, 264 mm 2 pistões +ABS | Freio traseiro | Disco simples, 220 mm 2 pistões |
| 120/70-ZR17 | Pneu dianteiro | 120/70-ZR17 |
| 190/55-ZR17 | Pneu traseiro | 190/55-ZR17 |
| DIMENSÕES | ||
| 2120 mm | Comprimento | 2040 mm |
| 1150 mm | Altura | 1087 mm |
| 810 mm | Largura | 810 mm |
| 1475 mm | Entre-eixos | N/D |
| 800 mm | Altura do assento | 826 mm |
| 140 mm | Vão livre | 120 mm |
| 4.2 L | Reservatório de óleo | 3.12 L |
| 17 L | Tanque | 17.1 L |
| 216 kg | Peso seco | 190 kg |
| DESEMPENHO | ||
14.7 km/l |
Consumo médio |
16 km/l |
250 km |
Autonomia |
274 km |
155 g/km |
Emissão de CO² |
152 g/km |
3 s |
Aceleração 0-100 km/h |
2.9 s |
250 km/h |
Velocidade máxima |
290 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 75.000 | Preço original sugerido | U$ 18.995 |
| R$ 505.946 | Quanto custaria hoje | R$ 106.653 |
| |
Fator de aquisição | |
| |
Complexidade mecânica | |
| |
Aproveitamento mecânico | |
| |
Porte | |
| |
Nível de popularidade | |
| 961º |
Posição no Ranking | 400º |
| |
Custo-Benefício | |
|
|
Melhor utilização |
|
| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 28/Aug/2026 | ||