Cagiva Freccia 125 C12R - 1991	Similaridade	Gilera Crono 125 - 1991
A Cagiva Freccia 125 C12R é uma lendária motocicleta esportiva de baixa cilindrada produzida pela fabricante italiana Cagiva, em Varese. Representando o ápice da evolução da série Freccia, lançada originalmente com a C9 em 1987, a C12R inspirou seu design aerodinâmico na icônica Ducati Paso, projetada por Massimo Tamburini. Equipada com um motor monocilíndrico de 2 tempos de 124,8 cm³ com arrefecimento líquido, alimentado por carburador Dell'Orto e acoplado a um inédito câmbio de 7 marchas, a C12R entregava cerca de 30 cv de potência para um peso a seco de apenas 125 kg. O modelo se tornou uma referência nas competições de Sport Production da época, antecedendo a mítica Cagiva Mito.		A Crono 125 foi apresentada em 1990 no Bologna Motorshow e comercializada a partir de 1991 ao preço de 6,2 milhões de liras. Compartilha a base mecânica com a CX 125, esta um modelo mais aerodinâmica e futurista com suspensões mono-braço na dianteira e traseira.

City Racing	Categoria	City Racing
Ciclo Otto , 2 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 2 Tempos
1 cilindros	Configuração	1 cilindros
líquida	Arrefecimento	líquida
124.8 cm³ (56 mm x 50.6 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	124.3 cm³ (56 mm x 50.5 mm)
tipo palheta, 1 válvula	Comando de válvulas	Válvula de potência, 1 válvula
1 carburador Dell'Orto PHBH 28 ND - Gasolina	Alimentação / combustível	1 carburador Dell'Orto VHSa32ES Ø 32 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
13:1	Taxa de compressão	12.5:1
30 hp a 10250 rpm	Potência	29.3 hp a 10250 rpm
240.38 cv/litro	Potência específica	235.72 cv/litro
2 kgf.m a 10000 rpm	Torque	1.84 kgf.m a 9900 rpm
4.17 kg/hp	Relação peso/potência	4.44 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 9 Ah	Bateria	12 V
CDI	Ignição	CDI
Elétrica	Partida	Elétrica
TRANSMISSÃO
Mecânico, 7 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Perimetral em aço e alumínio	Quadro	Dupla trave em alumínio
Telescópica, Ø 38 mm, 130 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida, Ø 40 mm, 130 mm
Monoamortecedor regulável, 130 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor, 150 mm
Disco simples, 298 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco simples, 300 mm, 2 pistões
Disco simples, 230 mm 2 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 240 mm 2 pistões
100/80-17	Pneu dianteiro	100/80-ZR16
130/70-17	Pneu traseiro	130/70-ZR17
DIMENSÕES
2020 mm	Comprimento	1960 mm
1160 mm	Altura	1130 mm
690 mm	Largura	670 mm
1375 mm	Entre-eixos	1350 mm
780 mm	Altura do assento	780 mm
150 mm	Vão livre	N/D
1.4 L	Reservatório de óleo	1.3 L
18 L	Tanque	13 L
125 kg	Peso seco	130 kg
DESEMPENHO
15 km/l	Consumo médio	15.7 km/l
270 km	Autonomia	204 km
N/D	Emissão de CO²	92 g/km
6.5 s	Aceleração 0-100 km/h	6.5 s
165 km/h	Velocidade máxima	168 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 4.750	Preço original sugerido	U$ 5.386
R$ 51.233	Quanto custaria hoje	R$ 58.092
55 Difícil	Fator de aquisição	65.1 Difícil
34.6 Alta	Complexidade mecânica	36 Alta
270.8 Alto	Aproveitamento mecânico	264.9 Alto
136 Compacto	Porte	133 Compacto
10 XP	Nível de popularidade	49 XP
944º	Posição no Ranking	850º
4.7 Ruim	Custo-Benefício	4.5 Ruim
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
A Válvula Eletrônica de Escapamento (CTS) acumula resíduos de óleo 2T queimado e carbono, podendo travar em rotações baixas ou altas se não for limpa e descarbonizada periodicamente / O motor 2T de alta performance calibrado para girar acima de 10.000 rpm, exige substituição programada dos anéis e do pistão para evitar perda de compressão ou travamento do motor / O câmbio de 7 marchas possui engrenagens de largura reduzida dentro do cárter compacto e trocas brutas sem uso adequado da embreagem podem causar desgaste prematuro dos garfos seletores e dentes de engrenamento	Defeitos Prováveis	Sem dados
		Dados atualizados em: 02/Sep/2026