
A Exiv GD 250 R é uma esportiva urbana lançada em 2017, sucessora da GT 250 R, desenvolvida em conjunta com a variante naked GD 250 N. Tem motor monocilíndrico regrigerado a líquido
| Categoria | City Racing | |
| Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos | |
| Configuração | 1 cilindro | |
| Arrefecimento | líquida | |
| Cilindrada (diâmetro x curso) | 249.4 cm³ (73 mm x 59.6 mm) | |
|  Comando de válvulas | DOHC, 4 válvulas | |
| Alimentação / combustível | EFI - Gasolina | |
| Sobrealimentação | Não | |
| Taxa de compressão | 12:1 | |
| Potência | 28 hp a 9500 rpm | |
| Potência específica | 112.27 cv/litro | |
| Torque | 2.45 kgf.m a 7000 rpm | |
| Relação peso/potência | 5.54 kg/hp | |
| Bateria | 12 V 10 Ah | |
| Ignição | TCI | |
| Partida | Elétrica | |
| Câmbio | Mecânico, 6 marchas | |
| Embreagem | Multidisco em banho de óleo | |
| Transmissão secundária | Corrente | |
| Quadro | Dupla trave em aço | |
| Suspensão dianteira | Telescópica invertida | |
| Suspensão traseira | Monoamortecedor a gás regulável | |
| Freio dianteiro | Disco simples, 300 mm, 4 pistões | |
| Freio traseiro | Disco simples, 230 mm, 2 pistões | |
| Pneu dianteiro | 110/70-R17 54S | |
| Pneu traseiro | 150/60-R17 66S | |
| Comprimento | 1937 mm | |
| Altura | 1100 mm | |
| Largura | 700 mm | |
| Entre-eixos | 1346 mm | |
| Altura do assento | 810 mm | |
| Vão livre | N/D | |
| Peso seco | 155 kg | |
| Consumo médio | 35 km/l | |
| Tanque e autonomia | 11 L (385 km) | |
| Reservatório de óleo | N/D | |
| Emissão de CO² | N/D | |
| Preço sugerido em 2019 | U$ 4.100 | |
| Quanto custaria hoje | R$ 26.121 | |
| Fator de aquisição | |
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| Complexidade mecânica | | |
| Aproveitamento mecânico | |
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| Porte | |
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| Nível de popularidade | |
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| Posição no Ranking | 666º |
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| Custo-Benefício | | |
| Melhor utilização |
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| Defeitos Prováveis | Sem dados | |
| Dados atualizados em: 14/Mar/2022 | ||