Cagiva Gran Canyon 900 IE - 1998	Similaridade	Moto Guzzi V85 TT - 2019
A Gran Canyon 900 IE foi lançada em 1998 para representar a Cagiva no mercado das trail de grande porte, com design assinado por Pierre Terblanche e plataforma mecânica derivada da Cagiva Elefant 900. O modelo é equipado com o motor oriundo da Ducati 900 SS refrigerado a ar, mas com seu próprio sistema de escapamento e caixa de ar. O modelo é notório pela estabilidade em curvas, mas saiu de linha no ano 2000 por conta do alto custo de manutenção do motor Ducati, o que a tornava pouco atraente diante das rivais direta. Foi substiuída pela Cagiva Navigator, equipada com motor Suzuki		A V85 TT foi apresentada durante o Salão Internacional de Milão em 2017 e efetivamente lançada no mercado em Junho de 2019. O modelo de produção teve poucas mudanças mantendo o visual retrô das trails dos anos 1980, mas com tecnologia de ponta com freios ABS Brembo, três modos de pilotagem, controle de tração e painel TFT. O motor é exclusivo do modelo, mas com a configuração tradicional da marca: dois cilindros em V a 90º dispostos longitudinalmente com 2 válvulas por cilindro acionadas por varetas e refrigeração a ar

Touring Trail	Categoria	Touring Trail
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em L	Configuração	2 cilindros em V
ar / óleo	Arrefecimento	a ar
904 cm³ (92 mm x 68 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	853 cm³ (84 mm x 77 mm)
Simples desmodrômico, 4 válvulas	Comando de válvulas	OHV, 4 válvulas
MPFI Weber IAW - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Marelli 7SM2 Ø 52 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.2:1	Taxa de compressão	10.5:1
73 hp a 7100 rpm	Potência	80 hp a 7750 rpm
80.75 cv/litro	Potência específica	93.79 cv/litro
7.95 kgf.m a 5000 rpm	Torque	8.16 kgf.m a 5000 rpm
2.99 kg/hp	Relação peso/potência	2.6 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 18 Ah	Bateria	12 V 12 Ah
CDI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
	Eletrônica	3 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Ride By Wire
TRANSMISSÃO
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Monodisco a seco
Corrente	Transmissão secundária	Eixo Cardã
CICLÍSTICA
Trave simpes em aço	Quadro	Treliça multitubular em aço
Telescópica, Ø 45 mm, 170 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida, Ø 41 mm, 168 mm
Monobraço regulável, 170 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 102 mm
Disco duplo, 296 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS
Disco simples, 240 mm 2 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 260 mm 2 pistões +ABS
100/90-R19	Pneu dianteiro	110/80-R19 59V
150/70-R17	Pneu traseiro	150/70-R17 69V
DIMENSÕES
2207 mm	Comprimento	2240 mm
1290 mm	Altura	1300 mm
820 mm	Largura	950 mm
1530 mm	Entre-eixos	1530 mm
850 mm	Altura do assento	830 mm
190 mm	Vão livre	N/D
2.5 L	Reservatório de óleo	2.4 L
20 L	Tanque	23 L
218 kg	Peso seco	208 kg
DESEMPENHO
15.8 km/l	Consumo médio	20.4 km/l
316 km	Autonomia	469 km
125 g/km	Emissão de CO²	118 g/km
4.2 s	Aceleração 0-100 km/h	4.3 s
195 km/h	Velocidade máxima	190 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 8.995	Preço original sugerido	U$ 11.990
R$ 86.844	Quanto custaria hoje	R$ 75.071
93.9 Muito Difícil	Fator de aquisição	98.9
34.5 Alta	Complexidade mecânica	42.2 Alta
160.6 Médio	Aproveitamento mecânico	181.4 Alto
335 Grande	Porte	367 Grande
168 XP	Nível de popularidade	135 XP
612º	Posição no Ranking	663º
10.3 Mediano	Custo-Benefício	11.3 Mediano
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 26/Aug/2026		Dados atualizados em: 26/Aug/2026