
A serie Brutale é uma super naked projetada pelo italiano Massimo Tamburini, originalmente apresentada em 2001 baseada nas esportivas F4 750 com a qual divide a plataforma mecânica. A variante Brutale 1000 RR Serie Oro foi uma edição limitada a 300 unidades para o ano de 2019. Como diferencial conta com quadro treliça em cromo-molibdênio e alumínio, amortecedores Öhlins de suspensão e direção controlados eletronicamente, rodas BST em fibra de carbono, freios Brembo com calipers Stylema e painel em TFT
| Categoria | Super Naked | |
| Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos | |
| Configuração | 4 cilindros paralelos | |
| Arrefecimento | líquida | |
| Cilindrada (diâmetro x curso) | 998 cm³ (79 mm x 50.9 mm) | |
|  Comando de válvulas | DOHC, 16 válvulas | |
| Alimentação / combustível | MPFI Eldor-Mikuni MVICS 8X - Gasolina | |
| Sobrealimentação | Não | |
| Taxa de compressão | 13.4:1 | |
| Potência | 208 hp a 13450 rpm | |
| Potência específica | 208.42 cv/litro | |
| Torque | 11.8 kgf.m a 11000 rpm | |
| Relação peso/potência | 0.89 kg/hp | |
| Bateria | 12 V | |
| Ignição | TCI | |
| Eletrônica | 3 modos de pilotagem Anti-Wheeling Controle Eletrônico de Tração Controle Eletrônico de Largada Quick Shift Ride By Wire | |
| Partida | Elétrica | |
| Câmbio | Mecânico, 6 marchas | |
| Embreagem | Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante | |
| Transmissão secundária | Corrente | |
| Quadro | Treliça multitubular em alumínio e cromo-molibdênio | |
| Suspensão dianteira | Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 120 mm | |
| Suspensão traseira | Monobraço regulável, 120 mm | |
| Freio dianteiro | Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS | |
| Freio traseiro | Disco simples, 220 mm, 4 pistões +ABS | |
| Pneu dianteiro | 120/70-ZR17 58W | |
| Pneu traseiro | 200/55-ZR17 78W | |
| Comprimento | 2080 mm | |
| Altura | N/D | |
| Largura | 805 mm | |
| Entre-eixos | 1415 mm | |
| Altura do assento | N/D | |
| Vão livre | 141 mm | |
| Peso seco | 186 kg | |
| Consumo médio | 14.9 km/l | |
| Tanque e autonomia | 16 L (238 km) | |
| Reservatório de óleo | 3.5 L | |
| Emissão de CO² | 155.4 g/km | |
| Preço sugerido em 2019 | U$ 50.100 | |
| Quanto custaria hoje | R$ 319.188 | |
| Fator de aquisição | |
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| Complexidade mecânica | | |
| Aproveitamento mecânico | |
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| Porte | |
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| Nível de popularidade | |
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| Posição no Ranking | 575º |
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| Custo-Benefício | | |
| Melhor utilização |
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| Defeitos Prováveis | Sem dados | |