
A Pulsar N250 foi lançada na Índia em outubro de 2021 como uma motocicleta compacta voltada para uso urbano. Conta com motor arrefecido a ar/óleo, comando simples com 2 válvulas e a partir de 2024, passou a contar com 3 modos de pilotagem, controle de tração e suspensão com garfo invertido.
| Categoria | City Naked | |
| Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos | |
| Configuração | 1 cilindro | |
| Arrefecimento | ar / óleo | |
| Cilindrada (diâmetro x curso) | 248.7 cm³ (72 mm x 61.17 mm) | |
|  Comando de válvulas | OHC, 2 válvulas | |
| Alimentação / combustível | EFI - Gasolina | |
| Sobrealimentação | Não | |
| Taxa de compressão | 10.3:1 | |
| Potência | 24.5 hp a 8750 rpm | |
| Potência específica | 98.51 cv/litro | |
| Torque | 2.1 kgf.m a 6500 rpm | |
| Relação peso/potência | 6.61 kg/hp | |
| Bateria | 12 V | |
| Ignição | TCI | |
| Eletrônica | 3 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração | |
| Partida | Elétrica | |
| Câmbio | Mecânico, 5 marchas | |
| Embreagem | Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante | |
| Transmissão secundária | Corrente | |
| Quadro | Berço duplo em aço | |
| Suspensão dianteira | Telescópica | |
| Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável | |
| Freio dianteiro | Disco simples, 300 mm, 2 pistões +ABS | |
| Freio traseiro | Disco simples, 230 mm, 1 pistão +ABS | |
| Pneu dianteiro | 110/70-17 | |
| Pneu traseiro | 140/70-17 | |
| Comprimento | 1989 mm | |
| Altura | 1050 mm | |
| Largura | 743 mm | |
| Entre-eixos | 1342 mm | |
| Altura do assento | 800 mm | |
| Vão livre | 165 mm | |
| Peso seco | 162 kg | |
| Consumo médio | 37.5 km/l | |
| Tanque e autonomia | 14 L (525 km) | |
| Reservatório de óleo | 1.7 L | |
| Emissão de CO² | N/D | |
| Preço sugerido em 2024 | U$ 3.227 | |
| Quanto custaria hoje | R$ 17.906 | |
| Fator de aquisição | |
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| Complexidade mecânica | | |
| Aproveitamento mecânico | |
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| Porte | |
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| Nível de popularidade | |
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| Posição no Ranking | 793º |
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| Custo-Benefício | | |
| Melhor utilização |
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| Defeitos Prováveis | Sem dados | |