COMPARATIVOS

Bandeira Japan Yamaha DT 200 R - 1997

Similaridade


Bandeira Japan  Honda CRF 250 Rally - 2018


A DT 200 foi lançada em 1991 para substituir a DT 180. A variante DT 200R foi a última versão a ser comercializada no Brasil, entre 1994 e 2000, trazia melhorias em relação à DT 200 normal, como tanque maior e freio a disco na roda traseira.

A primeira geração da CRF 250 L Rally, foi comercializada entre 2017 e 2020 em nível mundial. A variante Rally conta com carenagem mais envolvente, suspensão com 25 mm a mais de curso e tanque com capacidade 30% maior.
A segunda geração foi lançada em 2021 com vários aprimoramentos
  Dual Sport  Categoria   City Trail
 Ciclo Otto , 2 Tempos  Motor  Ciclo Otto , 4 Tempos
   1  cilindros  Configuração  1  cilindros
  líquida  Arrefecimento   líquida
  195 cm³ (66 mm x 57 mm)  Cilindrada (diâmetro x curso)  250 cm³ (76 mm x 55 mm)
  tipo palheta, 1 válvula   Comando de válvulas   DOHC, 4 válvulas
  1 carburador Mikuni VM26SS - Gasolina  Alimentação / combustível   PGM-FI Ø 38 mm - Gasolina
  Não  Sobrealimentação   Não
  5.7:1  Taxa de compressão   10.7:1
  25 hp a 8500 rpm  Potência   24.4 hp a 8500 rpm
  128.21 cv/litro  Potência específica   97.6 cv/litro
  2 kgf.m a 5500 rpm  Torque   2.3 kgf.m a 6750 rpm
  4.4 kg/hp  Relação peso/potência   5.98 kg/hp
ELÉTRICA
  12 V 3 Ah  Bateria   12 V 6 Ah
  CDI  Ignição   TCI
  Elétrica  Partida   Elétrica
TRANSMISSÃO
  Mecânico, 6 marchas  Câmbio   Mecânico, 6 marchas
  Multidisco em banho de óleo   Embreagem   Multidisco em banho de óleo 
  Corrente  Transmissão secundária   Corrente
CICLÍSTICA
  Berço semi-duplo em aço  Quadro   Dupla trave em aço
  Telescópica, 270 mm  Suspensão dianteira   Telescópica invertida, Ø 43 mm, 221 mm
  Monoamortecedor, 223 mm  Suspensão traseira   Monoamortecedor regulável, 239 mm
  Disco simples, 282 mm, 1 pistão  Freio dianteiro   Disco simples, 296 mm, 2 pistões +ABS
  Disco simples, 220 mm 1 pistão  Freio traseiro   Disco simples, 220 mm 1 pistão +ABS
  80/90-21  Pneu dianteiro   3.00-21 51P
  110/80-18  Pneu traseiro   120/80-18 62P
DIMENSÕES
  2150 mm  Comprimento   2210 mm
  1210 mm  Altura  1425 mm
  820 mm  Largura   900 mm
  1365 mm  Entre-eixos   1455 mm
  N/D  Altura do assento   895 mm
  290 mm  Vão livre   270 mm
  0.64 L  Reservatório de óleo   1.8 L
  12.6 L  Tanque   10 L
  110 kg  Peso seco   146 kg
DESEMPENHO
    20 km/l  Consumo médio   33.3 km/l  
    252 km  Autonomia   333 km    
    95 g/km  Emissão de CO²   73 g/km    
    8 s  Aceleração 0-100 km/h   8.6 s  
    140 km/h   Velocidade máxima   135 km/h  
PREÇO E INDICADORES
  U$ 5.400  Preço original sugerido   U$ 6.499
  R$ 53.008  Quanto custaria hoje   R$ 41.742
 Legenda Fator de aquisição  45.8 Difícil  Fator de aquisição  Legenda Fator de aquisição  43.1 Moderado
 Legenda complexidade mecânica 28.3 Média  Complexidade mecânica  Legenda complexidade mecânica 34.9 Alta
 Legenda aproveitamento mecânico 151.9 Médio  Aproveitamento mecânico  Legenda aproveitamento mecânico 120.5 Médio
 Legenda porte 0 N/D  Porte  Legenda porte 260 Médio
 Nível de popularidade 754 XP   Nível de popularidade  Nível de popularidade 365 XP 
  105º Posição no Ranking   Posição no Ranking   351º Posição no Ranking 
 Icone Custo-Benefício 15 Mediano  Custo-Benefício  Icone Custo-Benefício 15.2 Mediano
  Icone Off-Road  Melhor utilização   Icone Urbano Icone Viagens Icone Off-Road
MANUTENÇÂO
 Sem dados

 Defeitos Prováveis  Sem dados

 Dados atualizados em: 14/Aug/2026  Dados atualizados em: 20/Aug/2026

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