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Similaridade |
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A Next 250 foi comercializada no Brasil pela Dafra sob licença da taiwanesa SYM, a partir de 2013. O modelo segue o design de outras motocicletas da categoria com vincos, recortes e pequenas carenagens no tanque e embaixo do motor, banco bi-partido e farol de formato trapezoidal. Foi comercializada no Brasil até 2017, quando foi substituída pela Next 300 | A Leoncino 250 foi introduzida em Outubro de 2019 como uma variante menor da Leoncino 500. Trata-se de uma scrambler moderna equipada com motor monocilíndrico de refrigeração líquida | |
| City Naked | Categoria | City Naked |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  1 cilindros | Configuração | 1 cilindros |
| líquida | Arrefecimento | líquida |
| 249 cm³ (71 mm x 63 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 249 cm³ (72 mm x 61.2 mm) |
| OHC, 4 válvulas |  Comando de válvulas | DOHC, 4 válvulas |
| EFI Keihin - Gasolina | Alimentação / combustível | EFI Delphi MT05 Ø 37 mm - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 10.5:1 | Taxa de compressão | 11.2:1 |
| 25 hp a 7500 rpm | Potência | 25.8 hp a 9250 rpm |
| 100.4 cv/litro | Potência específica | 103.61 cv/litro |
| 2.75 kgf.m a 6500 rpm | Torque | 2.1 kgf.m a 8000 rpm |
| 6.24 kg/hp | Relação peso/potência | 6.28 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 10 Ah | Bateria | 12 V 6 Ah |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 6 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Diamond tubular em aço | Quadro | Treliça multitubular em aço |
| Telescópica, 110 mm | Suspensão dianteira | Telescópica invertida, Ø 41 mm, 125 mm |
| Monoamortecedor regulável, 125 mm | Suspensão traseira | Monoamortecedor, 53 mm |
| Disco simples, 260 mm, 2 pistões | Freio dianteiro | Disco simples, 280 mm, 4 pistões +ABS |
| Disco simples, 220 mm 1 pistão | Freio traseiro | Disco simples, 240 mm 1 pistão +ABS |
| 110/70-17 | Pneu dianteiro | 110/70-R17 |
| 130/70-17 | Pneu traseiro | 150/60-R17 |
| DIMENSÕES | ||
| 2005 mm | Comprimento | 2030 mm |
| 1050 mm | Altura | 1115 mm |
| 790 mm | Largura | 840 mm |
| 1335 mm | Entre-eixos | 1380 mm |
| 790 mm | Altura do assento | 810 mm |
| 170 mm | Vão livre | 170 mm |
| 1.5 L | Reservatório de óleo | 1 L |
| 14 L | Tanque | 12.5 L |
| 156 kg | Peso seco | 162 kg |
| DESEMPENHO | ||
31.3 km/l |
Consumo médio |
30.3 km/l |
438 km |
Autonomia |
379 km |
| N/D | Emissão de CO² |
68 g/km |
11.9 s |
Aceleração 0-100 km/h |
8.8 s |
130 km/h |
Velocidade máxima |
140 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 2.497 | Preço original sugerido | U$ 3.540 |
| R$ 18.459 | Quanto custaria hoje | R$ 22.165 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 91º |
Posição no Ranking | 547º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 13/Aug/2026 | Dados atualizados em: 27/Aug/2026 | |