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Similaridade |
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A KLR 650 foi originalmente introduzida em 1987 com a segunda geração estreando em 2008 e produzida sem grandes modificações desde então. É muito utilizada em viagens intercontinental graças à sua robustez e simplicidade mecânica | A 660 Sportard foi introduzida a partir de 2014. É equipada com o motor italiano Minarelli também utilizado na Yamaha XT 660. O modelo é uma típica dual sport com pneus de uso misto e suspensões altas. Conta com peças de qualidade como pneus Continental, suspensões Paioli e amortecedor traseiro Bitubo | |
| Dual Sport | Categoria | Dual Sport |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  1 cilindros | Configuração | 1 cilindros |
| líquida | Arrefecimento | líquida |
| 651 cm³ (100 mm x 83 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 659 cm³ (100 mm x 83 mm) |
| DOHC, 4 válvulas |  Comando de válvulas | OHC, 4 válvulas |
| 1 carburador Mikuni CVK40 - Gasolina | Alimentação / combustível | EFI Ø 44 mm - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 9.8:1 | Taxa de compressão | 9.7:1 |
| 42.1 hp a 7000 rpm | Potência | 48.8 hp a 6500 rpm |
| 64.67 cv/litro | Potência específica | 74.05 cv/litro |
| 4.7 kgf.m a 5000 rpm | Torque | 5.8 kgf.m a 6000 rpm |
| 4.18 kg/hp | Relação peso/potência | 4 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12V 14 Ah | Bateria | 12 V |
| CDI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 5 marchas | Câmbio | Mecânico, 5 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Berço semi-duplo em aço | Quadro | Diamond tubular em aço |
| Telescópica regulável, Ø 41 mm, 200 mm | Suspensão dianteira | Telescópica, 150 mm |
| Monoamortecedor regulável, 185 mm | Suspensão traseira | Monoamortecedor, 170 mm |
| Disco simples, 280 mm, 2 pistões | Freio dianteiro | Disco duplo, 320 mm, 2 pistões |
| Disco simples, 240 mm 1 pistão | Freio traseiro | Disco simples, 220 mm 1 pistão |
| 90/90-21 54S | Pneu dianteiro | 120/70-17 |
| 130/80-17 65S | Pneu traseiro | 170/60-17 |
| DIMENSÕES | ||
| 2296 mm | Comprimento | N/D |
| 1348 mm | Altura | N/D |
| 960 mm | Largura | N/D |
| 1480 mm | Entre-eixos | 1518 mm |
| 889 mm | Altura do assento | 860 mm |
| 210 mm | Vão livre | N/D |
| 2.5 L | Reservatório de óleo | N/D |
| 23 L | Tanque | 17 L |
| 176 kg | Peso seco | 195 kg |
| DESEMPENHO | ||
18.1 km/l |
Consumo médio |
21.2 km/l |
416 km |
Autonomia |
360 km |
110 g/km |
Emissão de CO² |
95 g/km |
6.2 s |
Aceleração 0-100 km/h |
5.8 s |
155 km/h |
Velocidade máxima |
165 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 6.599 | Preço original sugerido | U$ 11.466 |
| R$ 45.583 | Quanto custaria hoje | R$ 71.791 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 427º |
Posição no Ranking | 639º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 14/Aug/2026 | Dados atualizados em: 26/Aug/2026 | |