Suzuki RF 900 R (RR) - 1994	Similaridade	Moto Guzzi 1000 SP III Spada - 1989
A RF 900 R foi produzida entre 1994 e 1998, como uma opção mais "turística", simples e acessível quando comparada à GSX-R 1000.		A série Spada foi introduzida em 1979 como uma sport touring topo de linha da Moto Guzzi. Passou por várias melhorias ao longo de sua trajetória. A terceira geração, a SP III foi teve sua fabricação iniciada em 1988 como substituta da SP II, descontinuada um ano antes. Conta o mesmo motor da esportiva Le Mans 1000, porém com algumas diferenças como as válvulas redimensionadas, enquanto o carburador duplo, é o mesmo utilizado pelas Spada SP I e SP II anteriores. Outra melhoria, foi a substituição das rodas de 16 polegadas por modelos de 18 polegadas em ambas as rodas, que tornou a SP III Spada mais estável em altas velocidades. Conta com amortecedores Koni e garfo de suspenção da marca Bitubo. O modelo deixou de ser fabricado em 1992

Sport Touring	Categoria	Sport Touring
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
4 cilindros paralelos	Configuração	2 cilindros em V
líquida	Arrefecimento	a ar
937 cm³ (73 mm x 56 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	949 cm³ (88 mm x 78 mm)
DOHC, 16 válvulas	Comando de válvulas	OHV, 4 válvulas
4 carburadores Mikuni BDST36 Ø 36 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	2 carburadores Dell'Orto PHF Ø 36 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
11.3:1	Taxa de compressão	9.5:1
135 hp a 10000 rpm	Potência	71 hp a 6800 rpm
144.08 cv/litro	Potência específica	74.82 cv/litro
10.2 kgf.m a 9000 rpm	Torque	7.9 kgf.m a 5800 rpm
1.5 kg/hp	Relação peso/potência	3.38 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 8 Ah	Bateria	12 V
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
TRANSMISSÃO
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Duplo disco a seco
Corrente	Transmissão secundária	Eixo Cardã
CICLÍSTICA
Dupla trave em aço	Quadro	Berço duplo em aço
Telescópica regulável, Ø 43 mm, 120 mm	Suspensão dianteira	Telescópica
Monoamortecedor regulável, 130 mm	Suspensão traseira	Duplo amortecedor
Disco duplo, 310 mm, 4 pistões	Freio dianteiro	Disco duplo, 300 mm, 2 pistões
Disco simples, 240 mm 2 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 270 mm 2 pistões
120/70-17	Pneu dianteiro	110/90-V18
170/60-17	Pneu traseiro	120/90-V18
DIMENSÕES
2130 mm	Comprimento	2200 mm
1165 mm	Altura	1400 mm
730 mm	Largura	900 mm
1422 mm	Entre-eixos	1495 mm
805 mm	Altura do assento	830 mm
N/D	Vão livre	N/D
3.9 L	Reservatório de óleo	3 L
21 L	Tanque	22.5 L
203 kg	Peso seco	240 kg
DESEMPENHO
17.1 km/l	Consumo médio	17.8 km/l
359 km	Autonomia	401 km
150 g/km	Emissão de CO²	130 g/km
3.1 s	Aceleração 0-100 km/h	4.8 s
260 km/h	Velocidade máxima	200 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 10.221	Preço original sugerido	U$ 6.145
R$ 105.287	Quanto custaria hoje	R$ 68.265
173.2 Muito Difícil	Fator de aquisição	72 Difícil
52.1 Muito alta	Complexidade mecânica	33.9 Alta
290 Alto	Aproveitamento mecânico	152.2 Médio
254 Médio	Porte	394 Grande
660 XP	Nível de popularidade	103 XP
143º	Posição no Ranking	712º
9.3 Ruim	Custo-Benefício	11.2 Mediano
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 14/Aug/2026		Dados atualizados em: 25/Aug/2026