BMW R 1200 RT - 2015	Similaridade	Honda CBR 1100 XX Super Blackbird (XX) - 1999
A linha RT (Reise-Tourer) foi introduzida originalmente em 1978 com a R 1200 RT sendo lançada em 2005 como sucessora da R 1150 RT. Trata-se de uma sport touring de grande porte. A terceira geração (K52) estreou no início de 2013, quando ganhou design renovado, novo motor com refrigeração líquida e diversos controles eletrônicos como Suspensão ativa Dynamic ESA, acelerador ride-by-wire, Hill Start Control entre outros;. O modelo saiu de linha em Julho de 2018.		A CBR 1100XX Super Blackbird foi introduzida em 1996 e ganhou esta segunda geração equipada com injeção eletrônica e indução de ar pressurizado (ram-air) em 1999. Se tornou notável por atingir a velocidade máxima de 287.3 km/h, superando os 281.6 km/h da Kawasaki ZX-11 e iniciando a batalha pela motocicleta de rua mais veloz do mundo, sendo superada pela Suzuki GSX 1300 R Hayabusa em 1999. Apesar da potência e da alta velocidade final, é considerada uma sport touring devido ao seu peso elevado e dimensões, quando comparada às esportivas puras da época. Deixou de ser importada na América do Norte em 2003. No Brasil foi comercializada entre 1999 e 2006, sendo descontinuada na Europa e Oceania em 2007

Sport Touring	Categoria	Sport Touring
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros boxer	Configuração	4 cilindros paralelos
líquida	Arrefecimento	líquida
1170 cm³ (101 mm x 73 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1137 cm³ (79 mm x 58 mm)
DOHC, 8 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 16 válvulas
MPFI Bosch BMS-K+ - Gasolina	Alimentação / combustível	PGM-FI Ø 42mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
12.5:1	Taxa de compressão	11:1
125 hp a 7750 rpm	Potência	164 hp a 10000 rpm
106.84 cv/litro	Potência específica	144.24 cv/litro
12.7 kgf.m a 6500 rpm	Torque	12.6 kgf.m a 7250 rpm
1.77 kg/hp	Relação peso/potência	1.37 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 16 Ah	Bateria	12 V 10 Ah
TCBI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
2 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Controle Eletrônico de Estabilidade Suspensão Semiativa Ride By Wire	Eletrônica	Controle Eletrônico de Estabilidade
TRANSMISSÃO
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Monodisco a seco / sistema deslizante	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Eixo Cardã	Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Dupla trave em alumínio	Quadro	Dupla trave em alumínio
Saxon-Motodd, Ø 37 mm, 120 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 43 mm, 109 mm
Monobraço cardã regulável, 135 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor, 120 mm
Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco duplo, 310 mm, 3 pistões
Disco simples, 276 mm 2 pistões +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 256 mm 3 pistões
120/70-ZR17	Pneu dianteiro	120/70-ZR17
180/55-ZR17	Pneu traseiro	180/55-ZR17
DIMENSÕES
2185 mm	Comprimento	2160 mm
1415 mm	Altura	1170 mm
980 mm	Largura	720 mm
1485 mm	Entre-eixos	1490 mm
805 mm	Altura do assento	810 mm
N/D	Vão livre	130 mm
4 L	Reservatório de óleo	4.6 L
25 L	Tanque	22 L
221 kg	Peso seco	225 kg
DESEMPENHO
21.7 km/l	Consumo médio	16.5 km/l
543 km	Autonomia	363 km
115 g/km	Emissão de CO²	165 g/km
3.6 s	Aceleração 0-100 km/h	2.9 s
225 km/h	Velocidade máxima	290 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 17.855	Preço original sugerido	U$ 10.999
R$ 123.334	Quanto custaria hoje	R$ 104.414
214.9 Muito Difícil	Fator de aquisição	173.8
55.2 Muito alta	Complexidade mecânica	52.7 Muito alta
245.3 Alto	Aproveitamento mecânico	321.7 Alto
381 Grande	Porte	283 Médio
269 XP	Nível de popularidade	590 XP
444º	Posição no Ranking	183º
7.6 Ruim	Custo-Benefício	10.3 Mediano
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 17/Aug/2026		Dados atualizados em: 30/Sep/2026