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Similaridade |
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A K 1300 R foi produzida entre Novembro de 2007 e Julho de 2015 como sucessora da K 1200 R. Seu motor de 4 cilindros em linha era compartilhado com outros modelos da série K. É uma naked de grande porte, alto desempenho e tecnologia. Foi sucedida pela S 1000 R, com uma proposta mais esportiva | Apresentada em Novembro de 2010 no Salão de Milão, a Diavel teve suas vendas iniciadas a partir de 2011, com design assinado por Glyn Kerr, é equipada com o motor Testastretta de 1198 cm³ reconfigurado oriundo da 1198 esportiva. Esta primeira geração foi produzida até 2014, com a segunda geração estreando em 2015 | |
| Super Naked | Categoria | Super Naked |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
| 4 cilindros paralelos | Configuração | 2 cilindros em L |
| líquida | Arrefecimento | líquida |
| 1293 cm³ (80 mm x 64.3 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 1198 cm³ (106 mm x 67.9 mm) |
| DOHC, 16 válvulas | Comando de válvulas | Duplo desmodrômico, 8 válvulas |
| MPFI Bosch BMS-K+ - Gasolina | Alimentação / combustível | MPFI Mitsubishi Ø 56 mm - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 13:1 | Taxa de compressão | 11.5:1 |
| 173 hp a 9250 rpm | Potência | 162 hp a 9250 rpm |
| 133.8 cv/litro | Potência específica | 135.23 cv/litro |
| 14.2 kgf.m a 8250 rpm | Torque | 13.3 kgf.m a 8000 rpm |
| 1.25 kg/hp | Relação peso/potência | 1.3 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 14 Ah | Bateria | 12 V 10 Ah |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| 2 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Estabilidade |
Eletrônica | 3 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Controle Eletrônico de Estabilidade Ride By Wire |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 6 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante | Embreagem | Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante |
| Eixo Cardã | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Dupla trave em alumínio | Quadro | Treliça multitubular em aço |
| Hossack/Fior, 115 mm | Suspensão dianteira | Telescópica invertida regulável, Ø 50 mm, 120 mm |
| Monobraço cardã regulável, 135 mm | Suspensão traseira | Monobraço regulável, 120 mm |
| Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS | Freio dianteiro | Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS |
| Disco simples, 265 mm 2 pistões +ABS | Freio traseiro | Disco simples, 265 mm 2 pistões +ABS |
| 120/70-ZR17 | Pneu dianteiro | 120/70-ZR17 |
| 180/55-ZR17 | Pneu traseiro | 240/45-ZR17 |
| DIMENSÕES | ||
| 2228 mm | Comprimento | 2235 mm |
| 1095 mm | Altura | 1192 mm |
| 856 mm | Largura | 860 mm |
| 1585 mm | Entre-eixos | 1580 mm |
| 820 mm | Altura do assento | 770 mm |
| N/D | Vão livre | 130 mm |
| 4 L | Reservatório de óleo | 4 L |
| 19 L | Tanque | 17 L |
| 217 kg | Peso seco | 210 kg |
| DESEMPENHO | ||
 18.6 km/l |
Consumo médio |
13.3 km/l |
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353 km |
Autonomia |
226 km |
 116 g/km |
Emissão de CO² | N/D |
|
2.81 s |
Aceleração 0-100 km/h |
2.6 s |
|
280 km/h |
Velocidade máxima |
275 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 16.705 | Preço original sugerido | U$ 18.995 |
| R$ 120.789 | Quanto custaria hoje | R$ 134.278 |
233.8 Muito Difícil
|
Fator de aquisição |
217.8
|
 61.2 Muito alta
|
Complexidade mecânica | 51.2 Muito alta
|
 322.3 Alto
|
Aproveitamento mecânico | 311.5 Alto
|
 339 Grande
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Porte |  311 Médio
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 458 XP
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Nível de popularidade | 473 XP
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260º 
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Posição no Ranking | 248º 
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 8.5 Ruim |
Custo-Benefício | 8.7 Ruim |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Recall 2003 a 2011: aperto incorreto no parafuso de fixação da roda traseira, resultando em fissuras, necessário troca da flange de fixação. | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 02/Oct/2026 | Dados atualizados em: 14/Aug/2026 | |
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