Kawasaki Vulcan EN 500 A Classic - 1995	Similaridade	Kawasaki Vulcan EN 500 LTD (C) - 1996
A série Vulcan 500 foi lançada em 1990 como modelo "A". Equipada com o motor bicilíndrico oriundo da Ninja EX 500R, porém ajustado para gerar 4 hp a menos e funcionar em giros mais baixos. Segue o estilo chopper com bengalas de suspensão longas e tanque inclinado. Passou por grande atualização em 1996 passando a ser designada EN 500 C. Foi comercializada na Europa, América do Norte e América do Sul.		Em 1996, a Vulcan 500 foi totalmente reprojetada, contando com novo quadro com ergonomia mais voltada ao estilo "long & low" com maior entre-eixos e tanque disposto num ângulo mais reto, com seu design se aproximando mais de suas concorrentes, como Yamaha XVS 650 Dragstar e Honda VT 600 C Shadow. O motor permaneceu o mesmo bicilíndrico do modelo "A", agora reajustado para gerar 4 hp a menos, porém com a potência e torque chegando em rotações mais baixas. Esta Outra grande mudança da versão "C" foi a transmissão final por corrente no lugar da correia do modelo "A". Saiu de linha em 2009 tendo a Vulcan 650 S como sucessora.

Cruiser Custom	Categoria	Cruiser Custom
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros paralelos	Configuração	2 cilindros paralelos
líquida	Arrefecimento	líquida
498 cm³ (74 mm x 58 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	498 cm³ (74 mm x 58 mm)
DOHC, 8 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 8 válvulas
2 carburadores Keihin CVK34 - Gasolina	Alimentação / combustível	2 carburadores Keihin CVK32 - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
10.7:1	Taxa de compressão	10.2:1
50.3 hp a 9800 rpm	Potência	46 hp a 8000 rpm
101 cv/litro	Potência específica	92.37 cv/litro
4.7 kgf.m a 8000 rpm	Torque	4.6 kgf.m a 6000 rpm
3.7 kg/hp	Relação peso/potência	4.33 kg/hp
ELÉTRICA
12V 12 Ah	Bateria	12V 12 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
TRANSMISSÃO
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Correia	Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Berço semi-duplo em aço	Quadro	Berço semi-duplo em aço
Telescópica, Ø 36 mm, 150 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 41 mm, 149 mm
Duplo amortecedor, 100 mm	Suspensão traseira	Duplo amortecedor, 99 mm
Disco simples, 300 mm, 1 pistão	Freio dianteiro	Disco simples, 300 mm, 1 pistão
Tambor, 180 mm	Freio traseiro	Tambor, 180 mm
100/90-19 57S	Pneu dianteiro	100/90-19
140/90-15 70S	Pneu traseiro	140/90-15
DIMENSÕES
2265 mm	Comprimento	2319 mm
1230 mm	Altura	1118 mm
840 mm	Largura	831 mm
1555 mm	Entre-eixos	1595 mm
730 mm	Altura do assento	714 mm
130 mm	Vão livre	120 mm
3.4 L	Reservatório de óleo	3.4 L
11 L	Tanque	15 L
186 kg	Peso seco	199 kg
DESEMPENHO
21.3 km/l	Consumo médio	21.4 km/l
234 km	Autonomia	321 km
N/D	Emissão de CO²	N/D
5.2 s	Aceleração 0-100 km/h	5.8 s
170 km/h	Velocidade máxima	160 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 4.649	Preço original sugerido	U$ 4.899
R$ 47.138	Quanto custaria hoje	R$ 48.881
53 Difícil	Fator de aquisição	54.3 Difícil
36.7 Alta	Complexidade mecânica	36.2 Alta
154.4 Médio	Aproveitamento mecânico	140.7 Médio
258 Médio	Porte	274 Médio
473 XP	Nível de popularidade	714 XP
247º	Posição no Ranking	117º
13.7 Mediano	Custo-Benefício	16.3 Mediano
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 18/Aug/2026		Dados atualizados em: 13/Aug/2026