MV Agusta F4 1000 RC - 2018	Similaridade	Kawasaki Ninja ZX-10R (KFF) - 2015
A edição limitada F4 RC (Reparto Corse) foi lançada em 2015 e fabricada de acordo com as especificações do Campeonato Mundial de Superbike. É equiapda com uma versão "Corsacorta" de curso curto do motor que gera potência de 205 hp a 13.450 rpm com o escapamento standard e 212 cv com o kit de corrida, que inclui um escapamento de saída única de titânio SC-Project e ECU correspondente remapeada. A F4 RC foi desenvolvida com muitas peças em titânio, magnésio e fibra de carbuno, que reduziu seu peso em 7 kg, em comparação com a F4 RR. É equipada com freios Brembo e suspensões Öhlins. Apenas 250 unidades foram produzidas		A ZX-10, também designada ZX 1000, foi introduzida em 2004 como substituta da ZX-9R. O modelo 2015 faz parte da quinta geração fabricada entre 2011 e 2015,que passou a ter entre-eixos 10 mm maior, suspensão traseira com lonk horizontal com maior curso, taxa de compressão de 13:1 e injeção eletrônica com bicos de 47 mm

Super Racing	Categoria	Super Racing
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
4 cilindros paralelos	Configuração	4 cilindros paralelos
líquida	Arrefecimento	líquida
998 cm³ (79 mm x 50.9 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	998 cm³ (76 mm x 55 mm)
DOHC, 16 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 16 válvulas
MPFI Eldor-Mikuni EM 2.0 - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Keihin TTK-47 Ø 47 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
13.4:1	Taxa de compressão	13:1
212 hp a 13600 rpm	Potência	201 hp a 13000 rpm
212.42 cv/litro	Potência específica	201.4 cv/litro
11.7 kgf.m a 9300 rpm	Torque	10.1 kgf.m a 11030 rpm
0.83 kg/hp	Relação peso/potência	0.92 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 4 Ah	Bateria	12V 8.6 Ah
TCI	Ignição	TCBI
Elétrica	Partida	Elétrica
4 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Controle Eletrônico de Estabilidade Quick Shift Ride By Wire	Eletrônica	3 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Controle Eletrônico de Largada Controle Eletrônico de Estabilidade Quick Shift Suspensão Semiativa
TRANSMISSÃO
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante	Embreagem	Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Treliça multitubular em cromo-molibdênio	Quadro	Dupla trave em alumínio
Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 120 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 119 mm
Monobraço regulável, 120 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor a gás regulável, 140 mm
Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco duplo, 310 mm, 4 pistões +ABS
Disco simples, 210 mm 4 pistões +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 220 mm 1 pistão +ABS
120/70-ZR17 58W	Pneu dianteiro	120/70-ZR17
200/55-ZR17 78W	Pneu traseiro	190/55-ZR17
DIMENSÕES
2115 mm	Comprimento	2075 mm
N/D	Altura	1115 mm
750 mm	Largura	713 mm
1430 mm	Entre-eixos	1424 mm
830 mm	Altura do assento	812 mm
115 mm	Vão livre	134 mm
3.5 L	Reservatório de óleo	4 L
17 L	Tanque	17 L
175 kg	Peso seco	185 kg
DESEMPENHO
11.5 km/l	Consumo médio	15.6 km/l
196 km	Autonomia	265 km
162 g/km	Emissão de CO²	148 g/km
2.8 s	Aceleração 0-100 km/h	2.9 s
302 km/h	Velocidade máxima	304 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 46.898	Preço original sugerido	U$ 15.299
R$ 301.215	Quanto custaria hoje	R$ 105.679
602.8 Muito Difícil	Fator de aquisição	204.3
62.9 Muito alta	Complexidade mecânica	61.1 Muito alta
438 Alto	Aproveitamento mecânico	414.2 Alto
230 Médio	Porte	222 Médio
416 XP	Nível de popularidade	840 XP
306º	Posição no Ranking	79º
3.1 Ruim	Custo-Benefício	10.6 Mediano
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 18/Aug/2026		Dados atualizados em: 14/Aug/2026