Bimota Tesi 3D - 2018	Similaridade	Triumph Speed Triple 1050 R - 2013
Super Naked	Categoria	Super Naked
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em L	Configuração	3 cilindros paralelos
ar / óleo	Arrefecimento	líquida
1078 cm³ (98 mm x 71.5 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1050 cm³ (79 mm x 71.4 mm)
Duplo desmodrômico, 4 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 12 válvulas
EFI Bimota by Athena - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Keihin - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
10.5:1	Taxa de compressão	12.1:1
100 hp a 7750 rpm	Potência	133 hp a 9400 rpm
92.76 cv/litro	Potência específica	126.67 cv/litro
9.6 kgf.m a 5250 rpm	Torque	11.3 kgf.m a 7750 rpm
1.7 kg/hp	Relação peso/potência	1.45 kg/hp
	Bateria	12 V 12 Ah
TCI	Ignição	TCBI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco a seco / sistema deslizante	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Estampado em chapas em aço	Quadro	Dupla trave em alumínio
HCS regulável, 115 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 120 mm
Monoamortecedor regulável, 120 mm	Suspensão traseira	Monobraço regulável, 130 mm
Disco duplo, 320 mm, 4 pistões	Freio dianteiro	Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS
Disco simples, 220 mm, 2 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 255 mm, 2 pistões +ABS
120/70-ZR17	Pneu dianteiro	120/70-ZR17
180/55-ZR17	Pneu traseiro	190/55-ZR17
2100 mm	Comprimento	2100 mm
1120 mm	Altura	1110 mm
700 mm	Largura	795 mm
1390 mm	Entre-eixos	1435 mm
780 mm	Altura do assento	825 mm
N/D	Vão livre	N/D
170 kg	Peso seco	193 kg
N/D	Consumo médio	km/l
16 L (0 km)	Tanque e autonomia	17.5 L (310 km)
3.7 L	Reservatório de óleo	3.8 L
N/D	Emissão de CO²	160.5 g/km
U$ 42.500	Preço sugerido em 2018	U$ 15.999
R$ 270.923	Quanto custaria hoje	R$ 115.184
304 Muito Difícil	Fator de aquisição	155
35.2 Alta	Complexidade mecânica	42.7 Alta
202.8 Alto	Aproveitamento mecânico	271.9 Alto
195 Compacto	Porte	266 Médio
279 XP	Nível de popularidade	505 XP
371º	Posição no Ranking	157º
5 Ruim	Custo-Benefício	11.1 Mediano
	Melhor utilização
Sem dados	Defeitos Prováveis	Problemas de queima da bobina de ignição / Freio dianteiro com funcionamento rígido devido a pastilhas de freios Nissin / Problemas elétricos devido a componentes expostos / Desgaste prematuro nos cames hidráulicos dos tensores da corrente de comando / Corrosão prematura em rodas, escapamentos e parafusos
Dados atualizados em: 21/Sep/2020		Dados atualizados em: 16/Sep/2024