MV Agusta F4 1000 RC - 2018	Similaridade	Aprilia RSV4 RR - 2019
A edição limitada F4 RC (Reparto Corse) foi lançada em 2015 e fabricada de acordo com as especificações do Campeonato Mundial de Superbike. É equiapda com uma versão "Corsacorta" de curso curto do motor que gera potência de 205 hp a 13.450 rpm com o escapamento standard e 212 cv com o kit de corrida, que inclui um escapamento de saída única de titânio SC-Project e ECU correspondente remapeada. A F4 RC foi desenvolvida com muitas peças em titânio, magnésio e fibra de carbuno, que reduziu seu peso em 7 kg, em comparação com a F4 RR. É equipada com freios Brembo e suspensões Öhlins. Apenas 250 unidades foram produzidas		A linha de super esportivas RSV4 foi originalmente itroduzida em 2009 como sucessora da RSV 1000. Passou por atualizações que a mantêm entre as melhores esportivas do mundo. Entre seus recursos estã o quadro com regulagens de geometria, transmissão com sistema de cassete e recursos eletrônicos de pilotagem. A variante RR é uma semi-pista introduzida em 2016 e como diferencial, conta com para-lama dianteiro em fibra de carbono, grupos ópticos dianteiros revisados, maiores entradas do ram-air e carenagem autalizada em túnel de vento

Super Racing	Categoria	Super Racing
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
4 cilindros paralelos	Configuração	4 cilindros em V
líquida	Arrefecimento	líquida
998 cm³ (79 mm x 50.9 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	999 cm³ (78 mm x 52.3 mm)
DOHC, 16 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 16 válvulas
MPFI Eldor-Mikuni EM 2.0 - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Marelli Ø 48 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
13.4:1	Taxa de compressão	13.6:1
212 hp a 13600 rpm	Potência	201 hp a 13000 rpm
212.42 cv/litro	Potência específica	201.2 cv/litro
11.7 kgf.m a 9300 rpm	Torque	11.7 kgf.m a 10500 rpm
0.83 kg/hp	Relação peso/potência	0.9 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 4 Ah	Bateria	12 V 10 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
4 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Controle Eletrônico de Estabilidade Quick Shift Ride By Wire	Eletrônica	3 modos de pilotagem Anti-Wheeling Controle Eletrônico de Tração Controle Eletrônico de Largada Controle Eletrônico de Estabilidade Quick Shift Ride By Wire
TRANSMISSÃO
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante	Embreagem	Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Treliça multitubular em cromo-molibdênio	Quadro	Berço duplo em alumínio
Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 120 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 120 mm
Monobraço regulável, 120 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 130 mm
Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco duplo, 320 mm, 6 pistões +ABS
Disco simples, 210 mm 4 pistões +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 220 mm 2 pistões +ABS
120/70-ZR17 58W	Pneu dianteiro	120/70-ZR17
200/55-ZR17 78W	Pneu traseiro	200/55-ZR17
DIMENSÕES
2115 mm	Comprimento	2040 mm
N/D	Altura	1120 mm
750 mm	Largura	735 mm
1430 mm	Entre-eixos	N/D
830 mm	Altura do assento	845 mm
115 mm	Vão livre	130 mm
3.5 L	Reservatório de óleo	4 L
17 L	Tanque	18 L
175 kg	Peso seco	180 kg
DESEMPENHO
11.5 km/l	Consumo médio	15 km/l
196 km	Autonomia	270 km
162 g/km	Emissão de CO²	156 g/km
2.8 s	Aceleração 0-100 km/h	2.9 s
302 km/h	Velocidade máxima	305 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 46.898	Preço original sugerido	U$ 17.499
R$ 301.215	Quanto custaria hoje	R$ 109.564
602.8 Muito Difícil	Fator de aquisição	212.9
62.9 Muito alta	Complexidade mecânica	61.4 Muito alta
438 Alto	Aproveitamento mecânico	415.7 Alto
230 Médio	Porte	228 Médio
416 XP	Nível de popularidade	405 XP
306º	Posição no Ranking	319º
3.1 Ruim	Custo-Benefício	8.4 Ruim
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 18/Aug/2026		Dados atualizados em: 27/Aug/2026