Harley-Davidson Softail Rocker 96 FXCW - 2009	Similaridade	Harley-Davidson Softail Fat Boy Special 103 FLSTFB - 2012
Cruiser Custom	Categoria	Cruiser Custom
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em V	Configuração	2 cilindros em V
a ar	Arrefecimento	a ar
1584 cm³ (95.25 mm x 111.25 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1690 cm³ (98.4 mm x 111.2 mm)
DOHC, 4 válvulas	Comando de válvulas	OHV, 4 válvulas
ESPFI - Gasolina	Alimentação / combustível	ESPFI Delphi - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.2:1	Taxa de compressão	9.6:1
N/D	Potência	N/D
N/D	Potência específica	N/D
12.1 kgf.m a 2750 rpm	Torque	13.7 kgf.m a 3000 rpm
0 kg/hp	Relação peso/potência	0 kg/hp
12 V 18 Ah	Bateria	12 V 18 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Correia	Transmissão secundária	Correia
Berço semi-duplo em aço	Quadro	Berço semi-duplo em aço
Telescópica, Ø 49 mm, 127 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 43 mm, 130 mm
Monoamortecedor, 87 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor, 91 mm
Disco simples, 292 mm, 4 pistões	Freio dianteiro	Disco simples, 292 mm, 4 pistões +ABS
Disco simples, 292 mm, 2 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 292 mm, 2 pistões +ABS
90/90-19	Pneu dianteiro	140/75-R17 67V
240/40-R18	Pneu traseiro	200/55-R17 78V
2413 mm	Comprimento	2395 mm
1168 mm	Altura	N/D
892 mm	Largura	N/D
1758 mm	Entre-eixos	1638 mm
698 mm	Altura do assento	669 mm
130 mm	Vão livre	125 mm
311 kg	Peso seco	313 kg
18 km/l	Consumo médio	18 km/l
18.9 L (340 km)	Tanque e autonomia	18.9 L (338 km)
3.3 L	Reservatório de óleo	3.3 L
N/D	Emissão de CO²	129.9 g/km
U$ 17.944	Preço sugerido em 2009	U$ 16.649
R$ 141.026	Quanto custaria hoje	R$ 122.609
122.7 Muito Difícil	Fator de aquisição	118.2
27.7 Média	Complexidade mecânica	30.7 Média
13.9 Baixo	Aproveitamento mecânico	15.6 Baixo
467 Grande	Porte	0 N/D
434 XP	Nível de popularidade	784 XP
214º	Posição no Ranking	48º
14.8 Mediano	Custo-Benefício	19.1 Mediano
	Melhor utilização
Desgaste no tensionador da corrente de comando / Travamento da bomba de óleo / Desgaste no rolamento da base do comando de válvulas / Falha na partida em baixas temperaturas / Falha na mola do compensador da transmissão primária	Defeitos Prováveis	Superaquecimento do motor / Falha no pino de fixação do virabrequim / Falhas na partida do motor
Dados atualizados em: 17/Sep/2024		Dados atualizados em: 17/Sep/2024