Norton V4RR - 2018	Similaridade	Buell 1190RS - 2012
A V4 RR foi criada em 2016 com o objetivo de ser uma autêntica motocicleta do TT da Ilha de Man. Seu projeto de alto nível conta com suspensão Öhlins, freios Brembo, tanque em fibra de carbono e kevlar. O quadro é desenvolvido com tubos duplos e tem sua geometria totalmente ajustável. As rodas são em alumínio forjado. A sistema de escape em titânio é opcional		Lançada em 2012, a 1190RS é a sucessora da 1125R como esportiva topo de linha da Buell. Derivada da 1190RR de competição, ela conta com o motor Helicon 1125 da Rotax, mas com pistões e bielas forjados, sistema de injeção eletrônica otimizado com injetores secundários e diâmetros dos cilindros aumentado em 3 mm, que aumenta a cilindrada para 1190 cm³. O quadro é um dupla trave em alumínio com subchassi em liga de magnésio. O freio dianteiro é o tradicional ZTL perimetral da Buell

Super Racing	Categoria	Super Racing
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
4 cilindros em V	Configuração	2 cilindros em V
líquida	Arrefecimento	líquida
1199 cm³ (82 mm x 56.8 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1190 cm³ (106 mm x 67.5 mm)
DOHC, 16 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 8 válvulas
MPFI SCS Delta Ø 50 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
13.6:1	Taxa de compressão	13.6:1
200 hp a 12500 rpm	Potência	175 hp a 9750 rpm
166.81 cv/litro	Potência específica	147.06 cv/litro
13.3 kgf.m a 10000 rpm	Torque	13.3 kgf.m a 9500 rpm
0.9 kg/hp	Relação peso/potência	1.09 kg/hp
ELÉTRICA
12 V	Bateria	12 V 6 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
3 modos de pilotagem Anti-Wheeling Controle Eletrônico de Tração Controle Eletrônico de Largada Quick Shift Ride By Wire	Eletrônica
TRANSMISSÃO
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante	Embreagem	Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Dupla trave em alumínio	Quadro	Buell Uniplanar em alumínio
Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 120 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável
Monobraço regulável, 130 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável
Disco duplo, 330 mm, 4 pistões	Freio dianteiro	Perimetral duplo, 386 mm, 8 pistões
Disco simples, 245 mm 2 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 206 mm 2 pistões
120/70-ZR17	Pneu dianteiro	120/70-ZR17
200/55-ZR17	Pneu traseiro	190/55-ZR17
DIMENSÕES
2130 mm	Comprimento	2083 mm
1120 mm	Altura	1077 mm
725 mm	Largura	724 mm
1430 mm	Entre-eixos	1407 mm
836 mm	Altura do assento	841 mm
130 mm	Vão livre	117 mm
3.8 L	Reservatório de óleo	3.1 L
18 L	Tanque	17.1 L
179 kg	Peso seco	190 kg
DESEMPENHO
N/D	Consumo médio	N/D
N/D	Autonomia	0 km
152 g/km	Emissão de CO²	150 g/km
2.9 s	Aceleração 0-100 km/h	2.8 s
290 km/h	Velocidade máxima	290 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 38.000	Preço original sugerido	U$ 39.999
R$ 244.065	Quanto custaria hoje	R$ 295.686
483.9 Muito Difícil	Fator de aquisição	467.5
62.2 Muito alta	Complexidade mecânica	49.6 Muito alta
381.9 Alto	Aproveitamento mecânico	337 Alto
231 Médio	Porte	241 Médio
155 XP	Nível de popularidade	40 XP
635º	Posição no Ranking	879º
3.5 Ruim	Custo-Benefício	3.3 Ruim
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 05/Oct/2026		Dados atualizados em: 02/Sep/2026