Bimota DB8 - 2019	Similaridade	Buell 1125 CR - 2009
A DB8 foi apresentada em Janeiro de 2010 durante o Salão da Motocicleta de verona. O modelo alia praticamente a mesma estética de sua antecessora DB7 com o motor de 1198 cm³ fornecido pela Ducati é o mesmo que equipa a XDiavel e Multistrada 1200, mas dotado de injeção eletrônica desenvolvida pela própria Ducati e ajustes condizentes com a proposta da motocileta. Conta com acabamento e peças de alta qualidade como suspensões Öhlins, freios Brembo, silenciadores Zard e rodas OZ. É uma esportiva de alto desempenho e produção de apenas algumas dezenas de unidades anuais		A 1125 CR é uma superesportiva equipada com o motor Buell Helicon com duplo comando de válvulas, refrigeração líquida, ram-air que desenvolve 145 hp a 9800 rpm e 11.3 kgmf de torque a 8000 rpm. Em termos de ciclística, é montada sobre um quadro Buell Uniplanar de alumínio que integra o tanque de combustível em sua estrutura, freio dianteira a disco perimetral de 8 pistões e suspensão com amortecedores Showa. O peso seco é de 168 kg

Super Racing	Categoria	Super Racing
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em L	Configuração	2 cilindros em V
líquida	Arrefecimento	líquida
1198 cm³ (106 mm x 67.9 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1125 cm³ (103 mm x 67.5 mm)
Duplo desmodrômico, 8 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 8 válvulas
MPFI - Bimota by Athena - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Buell DDFI3 Ø 61 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
11.5:1	Taxa de compressão	12.3:1
162 hp a 9500 rpm	Potência	146 hp a 9800 rpm
135.23 cv/litro	Potência específica	129.78 cv/litro
13 kgf.m a 7700 rpm	Torque	11.3 kgf.m a 8000 rpm
1.09 kg/hp	Relação peso/potência	1.15 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 10.5 Ah	Bateria	12 V 12 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
TRANSMISSÃO
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante	Embreagem	Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Treliça multitubular em alumínio e cromo-molibdênio	Quadro	Buell Uniplanar em alumínio
Telescópica invertida regulável	Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável, Ø 47 mm, 120 mm
Monoamortecedor a gás regulável	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 127 mm
Disco duplo, 320 mm, 4 pistões	Freio dianteiro	Perimetral simples, 375 mm, 8 pistões +ABS
Disco simples, 220 mm 2 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 240 mm 2 pistões +ABS
120/70-ZR17	Pneu dianteiro	120/70-ZR17
190/55-ZR17	Pneu traseiro	180/55-ZR17
DIMENSÕES
2040 mm	Comprimento	2066 mm
1100 mm	Altura	N/D
730 mm	Largura	744 mm
1430 mm	Entre-eixos	1385 mm
800 mm	Altura do assento	775 mm
N/D	Vão livre	138 mm
3.5 L	Reservatório de óleo	2.7 L
18 L	Tanque	20.1 L
177 kg	Peso seco	168 kg
DESEMPENHO
15.6 km/l	Consumo médio	18.3 km/l
281 km	Autonomia	368 km
148 g/km	Emissão de CO²	145 g/km
3 s	Aceleração 0-100 km/h	3.1 s
285 km/h	Velocidade máxima	255 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 25.900	Preço original sugerido	U$ 11.695
R$ 162.164	Quanto custaria hoje	R$ 92.123
247.6 Muito Difícil	Fator de aquisição	138
48.2 Muito alta	Complexidade mecânica	47.6 Alta
311.4 Alto	Aproveitamento mecânico	288.4 Alto
211 Médio	Porte	200 Médio
192 XP	Nível de popularidade	148 XP
574º	Posição no Ranking	650º
6.8 Ruim	Custo-Benefício	10.2 Mediano
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	Sem dados
		Dados atualizados em: 28/Aug/2026