Gilera XRT 600 - 1988	Similaridade	Yamaha XT 600 Z Ténéré (3YF1) - 1991
Homologada em Março e 1988, a XRT 600 substituiu a antiga Dakota 500. É uma dual sport com o visual Paris-Dakar típico das motocicletas desta categoria na época. Conta com suspensões Paioli PDU 41 na dianteira e Marzocchi Power Drive na traseira. O motor Bi-4 projetado por Cesare Bossaglia era o mesmo que equipava a RC 600 de competição numa verão mais simplificada. Foi produzida até 1991, quando foi substituída pela Nordwest 600		XT 600 Z Ténéré foi lançada em 1983 derivada dos modelos Yamaha que competiam no Rally Paris-Dakar, caracterizadas pelos grandes tanques de combustível e suspensões de longo curso. O modelo 1990 faz parte da terceira geração fabricada de 1988 e 1990, com alterações nas semi-carenagem, para-lamas dianteiro rente ao pneu, freio a disco traseiro (exceto na 2VG brasileira), painel de instrumentos mais resistente, retirada do pedal de partida, 5ª marcha reforçada e radiador de óleo maior nos modelos 1989 e 1990.

Dual Sport	Categoria	Dual Sport
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
1 cilindros	Configuração	1 cilindros
líquida	Arrefecimento	a ar
557.9 cm³ (92 mm x 74 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	595 cm³ (95 mm x 84 mm)
DOHC, 4 válvulas	Comando de válvulas	OHC, 4 válvulas
2 carburadores Dell'Orto PHBHQS Ø30 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	1 carburador Teikei Y27PV - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.8:1	Taxa de compressão	8.5:1
47 hp a 7000 rpm	Potência	42 hp a 6500 rpm
84.24 cv/litro	Potência específica	70.59 cv/litro
5 kgf.m a 6000 rpm	Torque	5.1 kgf.m a 5500 rpm
3.13 kg/hp	Relação peso/potência	3.67 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 14 Ah	Bateria	12 V 12 Ah
CDI	Ignição	CDI
Elétrica + Pedal	Partida	Elétrica
TRANSMISSÃO
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Trave simpes em aço	Quadro	Diamond tubular em aço
Telescópica, Ø 41 mm, 250 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, 255 mm
Monoamortecedor regulável, 230 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor, 235 mm
Disco simples, 260 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco simples, 298 mm, 1 pistão
Disco simples, 230 mm 1 pistão	Freio traseiro	Tambor,
90/90-21 54T	Pneu dianteiro	90/90-21
130/80-17 65T	Pneu traseiro	120/80-18
DIMENSÕES
2240 mm	Comprimento	2210 mm
1320 mm	Altura	N/D
890 mm	Largura	890 mm
1480 mm	Entre-eixos	1450 mm
910 mm	Altura do assento	890 mm
N/D	Vão livre	265 mm
2.2 L	Reservatório de óleo	2 L
20 L	Tanque	24.1 L
147 kg	Peso seco	154 kg
DESEMPENHO
16.4 km/l	Consumo médio	19.3 km/l
328 km	Autonomia	465 km
110 g/km	Emissão de CO²	N/D
5.6 s	Aceleração 0-100 km/h	6.5 s
160 km/h	Velocidade máxima	160 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 5.290	Preço original sugerido	U$ 6.500
R$ 59.622	Quanto custaria hoje	R$ 70.108
58.8 Difícil	Fator de aquisição	55.3 Difícil
31.8 Média	Complexidade mecânica	25.6 Média
135.1 Médio	Aproveitamento mecânico	115.7 Médio
267 Médio	Porte	270 Médio
73 XP	Nível de popularidade	1.343 XP
780º	Posição no Ranking	14º
8.1 Ruim	Custo-Benefício	23 Bom
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	Falhas no sistema de ignição CDI / Desgaste prematuro da 5ª marcha
Dados atualizados em: 27/Aug/2026		Dados atualizados em: 13/Aug/2026