Ducati Panigale V4 S - 2020	Similaridade	Kawasaki Ninja ZX-10R SE (HLF) - 2020
A Panigale V4 foi introduzida em 2018 como sucessora da 1299 Panigale. É o primeiro modelo Ducati a ser produzido em série equipado com o motor Desmosedici de quatro cilindros em V, derivado do motor utilizado no Mundial de MotoGP em 2015. A versão S conta com suspensões Öhlins eletronicamente ajustáveis. A partir de 2020, o modelo recebe atualização no design com asas aerodinâmicas na carenagem e na parte eletrônica		A ZX-10R foi lançada em 2004 como sucessora da ZX-9R. Como esportiva topo de linha da Kawasaki, a ZX-10R passa por aperfeiçoamentos técnicos constantes e dotada da mais alta tecnologia da marca. A variante ZX-10R SE, fabricada entre 2018 e 2020, faz parte da sétima geração do modelo e conta como principal diferencial da versão standard, o sistema de suspensão eletrônica semiativa

Super Racing	Categoria	Super Racing
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
4 cilindros em L	Configuração	4 cilindros paralelos
líquida	Arrefecimento	líquida
1103 cm³ (81 mm x 53.3 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	998 cm³ (76 mm x 55 mm)
Duplo desmodrômico, 16 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 16 válvulas
MPFI - duplo injetor Ø 52 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Keihin TTK47 - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
14:1	Taxa de compressão	13:1
214 hp a 13000 rpm	Potência	203 hp a 13500 rpm
194.02 cv/litro	Potência específica	203.41 cv/litro
12.6 kgf.m a 10000 rpm	Torque	11.7 kgf.m a 11200 rpm
0.82 kg/hp	Relação peso/potência	0.93 kg/hp
ELÉTRICA
12.8 V 4 Ah	Bateria	12 V 8.6 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
3 modos de pilotagem Anti-Wheeling Controle Eletrônico de Tração Controle Eletrônico de Largada Controle Eletrônico de Estabilidade Quick Shift Ride By Wire	Eletrônica	3 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Controle Eletrônico de Largada Controle Eletrônico de Estabilidade Quick Shift Suspensão Semiativa Ride By Wire
TRANSMISSÃO
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante	Embreagem	Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Perimetral em alumínio	Quadro	Dupla trave em alumínio
Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 120 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 119 mm
Monobraço regulável, 130 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 104 mm
Disco duplo, 330 mm, 4 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco duplo, 330 mm, 4 pistões +ABS
Disco simples, 245 mm 2 pistões +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 220 mm 1 pistão +ABS
120/70-ZR17	Pneu dianteiro	120/70-ZR17 (58W)
200/60-ZR17	Pneu traseiro	190/55-ZR17 (75W)
DIMENSÕES
2100 mm	Comprimento	2085 mm
1132 mm	Altura	1145 mm
734 mm	Largura	740 mm
1469 mm	Entre-eixos	1440 mm
830 mm	Altura do assento	835 mm
125 mm	Vão livre	145 mm
3.8 L	Reservatório de óleo	4.4 L
16 L	Tanque	17 L
175 kg	Peso seco	189 kg
DESEMPENHO
14.5 km/l	Consumo médio	16.1 km/l
232 km	Autonomia	274 km
165 g/km	Emissão de CO²	162 g/km
2.9 s	Aceleração 0-100 km/h	2.9 s
305 km/h	Velocidade máxima	305 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 28.395	Preço original sugerido	U$ 21.899
R$ 173.197	Quanto custaria hoje	R$ 133.574
364 Muito Difícil	Fator de aquisição	264.9
66.2 Muito alta	Complexidade mecânica	62.6 Muito alta
422.6 Alto	Aproveitamento mecânico	419.8 Alto
224 Médio	Porte	243 Médio
411 XP	Nível de popularidade	346 XP
310º	Posição no Ranking	369º
5.3 Ruim	Custo-Benefício	6.6 Ruim
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 27/Aug/2026		Dados atualizados em: 28/Aug/2026