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Similaridade |
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A linha Shadow 750 foi lançada originalmente em 1983 como VN 750 Custom, de estilo chopper com esta primeira geração fabricada até 1986. A partir de 1997, a segunda geração é lançada com a VT 750 C Shadow ACE, com porte maior e pneus dianteiros largos. A variante Spirit com pneu dianteiro estreito de aro maior surgiu em 2000, o sistema de injeção eletrônica em 2007 e a variante Phantom em 2009, que é uma Spirit com acabamento preto, freio traseiro a tambor e dimensões menores | A Meteor 350 foi introduzida em 2020 para substituir a Thunderbird 350 e se adequar às normas BS6 / Euro 6 mais rígidas de emissões e ruídos. O modelo é uma custom de pequeno porte desenvolvida sobre a plataforma J, compartilhada com a Classic 350 e Hunter 350, que dispõe de um novo quadro mais rígido, suspensão com garfo de 41 mm de diâmetro e do novo motor super quadrado com comando de válvulas OHC refrigerado a ar e óleo no lugar do antigo OHV subquadrado refrigerado a ar. O nome Meteor, foi utilizado pela Royal Enfield em 1958 na Meteor Minor, uma bi-cilíndrica de 500 cm³ | |
| Cruiser Custom | Categoria | City Custom |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  2 cilindros em V | Configuração | 1 cilindros |
| líquida | Arrefecimento | ar / óleo |
| 745 cm³ (78.7 mm x 76.2 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 349 cm³ (72 mm x 85.8 mm) |
| OHC, 6 válvulas |  Comando de válvulas | OHC, 2 válvulas |
| PGM-FI Ø 34 mm - Gasolina | Alimentação / combustível | EFI Ø 32 mm - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 9.6:1 | Taxa de compressão | 9.5:1 |
| 44 hp a 5500 rpm | Potência | 20.2 hp a 6100 rpm |
| 59.06 cv/litro | Potência específica | 57.88 cv/litro |
| 6.3 kgf.m a 3500 rpm | Torque | 2.75 kgf.m a 4000 rpm |
| 5.02 kg/hp | Relação peso/potência | 8.66 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 11.2 Ah | Bateria | 12 V 8 Ah |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 5 marchas | Câmbio | Mecânico, 5 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Eixo Cardã | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Berço semi-duplo em aço | Quadro | Berço duplo em aço |
| Telescópica, Ø 41 mm, 117 mm | Suspensão dianteira | Telescópica, Ø 41 mm, 130 mm |
| Duplo amortecedor, 90 mm | Suspensão traseira | Duplo amortecedor regulável |
| Disco simples, 296 mm, 2 pistões | Freio dianteiro | Disco simples, 300 mm, 2 pistões +ABS |
| Tambor, 180 mm | Freio traseiro | Disco simples, 270 mm 1 pistão +ABS |
| 90/90-21 54S | Pneu dianteiro | 100/90-19 57P |
| 160/80-15 74S | Pneu traseiro | 140/70-17 66P |
| DIMENSÕES | ||
| 2405 mm | Comprimento | 2140 mm |
| 1090 mm | Altura | 1140 mm |
| 825 mm | Largura | 845 mm |
| 1640 mm | Entre-eixos | 1400 mm |
| 650 mm | Altura do assento | 765 mm |
| 130 mm | Vão livre | 170 mm |
| 2.6 L | Reservatório de óleo | 2.2 L |
| 14 L | Tanque | 15 L |
| 221 kg | Peso seco | 175 kg |
| DESEMPENHO | ||
19.3 km/l |
Consumo médio |
39.2 km/l |
270 km |
Autonomia |
588 km |
97.4 g/km |
Emissão de CO² |
67.2 g/km |
6.8 s |
Aceleração 0-100 km/h |
15 s |
155 km/h |
Velocidade máxima |
120 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 6.999 | Preço original sugerido | U$ 4.899 |
| R$ 55.132 | Quanto custaria hoje | R$ 28.298 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 298º |
Posição no Ranking | 63º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 28/Aug/2026 | Dados atualizados em: 28/Aug/2026 | |