Kawasaki Ninja ZX-11 (C) - 1992	Similaridade	BMW K1 - 1988
A ZX-11,também designada ZZ-R 1100 em alguns mercados, foi lançada em 1990 como sucessora da ZX-10 Tomcat, é uma moto de turismo, equipada com um motor de 1.100 cm³ dotado de sistema ram-air que possibilitava ao modelo gerar 147 hp e atingir a velocidade máxima de 282 km/h, passando a ser considerada a moto mais rápida do mundo pelos 5 anos seguintes. Em 1993 passou por pequenas alterações, inaugurando sua segunda geração, sob código-modelo D, fabricada até 2001, sucedida pela ZX-12R (ZZ-R 1200)		A BMW K1 foi desenvolvida para ser uma touring de alta velocidade, desenvolvida a partir da K100 e apresentada durante o Salão de Colônia de 1988. Para manter velocidades de cruzeiro de 200 km/h nas autobahn, a K1 foi equipada com o motor de 4 cilindros típico da série K, e com uma aerodinâmica desenvolvida para proporcinonar baixo coeficiente aerodinâmico. Foi produzida entre 1988 e 1993 com 6.921 unidades vendidas.

Sport Touring	Categoria	Sport Touring
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
4 cilindros paralelos	Configuração	4 cilindros paralelos
líquida	Arrefecimento	líquida
1052 cm³ (76 mm x 58 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	987 cm³ (67 mm x 70 mm)
DOHC, 16 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 16 válvulas
4 carburadores Keihin CVKD40 - Gasolina	Alimentação / combustível	EFI - Bosch Motronic - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
11:1	Taxa de compressão	11:1
147 hp a 10500 rpm	Potência	100 hp a 8000 rpm
139.73 cv/litro	Potência específica	101.32 cv/litro
11.2 kgf.m a 8500 rpm	Torque	10.2 kgf.m a 6750 rpm
1.55 kg/hp	Relação peso/potência	2.35 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 14 Ah	Bateria	12 V 30 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
TRANSMISSÃO
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Monodisco a seco
Corrente	Transmissão secundária	Eixo Cardã
CICLÍSTICA
Berço duplo tubular em alumínio	Quadro	Treliça multitubular em aço
Telescópica regulável, Ø 43 mm, 125 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 42 mm, 135 mm
Monoamortecedor regulável, 120 mm	Suspensão traseira	Monobraço cardã, 140 mm
Disco duplo, 310 mm, 4 pistões	Freio dianteiro	Disco duplo, 305 mm, 4 pistões +ABS
Disco simples, 250 mm 1 pistão	Freio traseiro	Disco simples, 285 mm 1 pistão +ABS
120/70-VR17	Pneu dianteiro	120/70-ZR17
170/60-VR17	Pneu traseiro	160/60-ZR17
DIMENSÕES
2175 mm	Comprimento	2230 mm
1210 mm	Altura	1210 mm
720 mm	Largura	875 mm
1480 mm	Entre-eixos	1565 mm
780 mm	Altura do assento	780 mm
110 mm	Vão livre	140 mm
3.5 L	Reservatório de óleo	3.75 L
21 L	Tanque	22 L
228 kg	Peso seco	235 kg
DESEMPENHO
18.2 km/l	Consumo médio	23.8 km/l
382 km	Autonomia	524 km
155 g/km	Emissão de CO²	145 g/km
2.9 s	Aceleração 0-100 km/h	3.9 s
283 km/h	Velocidade máxima	240 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 8.299	Preço original sugerido	U$ 12.990
R$ 88.170	Quanto custaria hoje	R$ 146.405
148.8 Muito Difícil	Fator de aquisição	238
53.6 Muito alta	Complexidade mecânica	51.5 Muito alta
298.6 Alto	Aproveitamento mecânico	211.4 Alto
278 Médio	Porte	358 Grande
215 XP	Nível de popularidade	182 XP
526º	Posição no Ranking	594º
8.7 Ruim	Custo-Benefício	5.1 Ruim
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 28/Aug/2026		Dados atualizados em: 24/Aug/2026