MV Agusta Dragster 800 RR SCS - 2023	Similaridade	MV Agusta Brutale 800 Dragster - 2015
A Dragster 800 RR SCS foi introduzida em 2022 com a inclusão o sistema de embreagem inteligente SCS que funciona de modo manual ou automático, onde o piloto pode acionar ou não o manete de embreagem para realizar as trocas de marchas		A série Brutale foi originalmente introduzida em 2001 com o modelo Brutale 750, desenvolvidas sobre a plataforma da F4 da época. A variante Brutale Dragster foi disponibilizada a partir de 2014, fazendo parte da terceira geração da série. O diferencial para seu modelo de origem, é a adoção de pneu traseiro extra-largo, assento encurtado e uma geometria mais radical

Sport Naked	Categoria	Sport Naked
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
3 cilindros paralelos	Configuração	3 cilindros paralelos
líquida	Arrefecimento	líquida
798 cm³ (79 mm x 54.3 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	798 cm³ (79 mm x 54.3 mm)
DOHC, 12 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 12 válvulas
MPFI Eldor-Mikuni NEMO MVICS 2.1 Ø 50 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Eldor-Mikuni EM 2.0 Ø 50 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
13.3:1	Taxa de compressão	13.3:1
140 hp a 12300 rpm	Potência	125 hp a 11600 rpm
175.44 cv/litro	Potência específica	156.64 cv/litro
8.87 kgf.m a 10250 rpm	Torque	8.25 kgf.m a 8600 rpm
1.25 kg/hp	Relação peso/potência	1.34 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 8.5 Ah	Bateria	12 V 8.6 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
4 modos de pilotagem Anti-Wheeling Controle Eletrônico de Tração Controle Eletrônico de Largada Quick Shift Ride By Wire	Eletrônica	3 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Quick Shift Ride By Wire
TRANSMISSÃO
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante	Embreagem	Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Treliça multitubular em aço e alumínio	Quadro	Treliça multitubular em aço e alumínio
Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 130 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável, 125 mm
Monobraço regulável, 125 mm	Suspensão traseira	Monobraço regulável, 125 mm
Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS
Disco simples, 220 mm 2 pistões +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 220 mm 2 pistões +ABS
120/70-ZR17 58W	Pneu dianteiro	120/70-ZR17
200/55-ZR17 78W	Pneu traseiro	200/50-ZR17
DIMENSÕES
2035 mm	Comprimento	2060 mm
845 mm	Altura	N/D
935 mm	Largura	825 mm
1400 mm	Entre-eixos	1380 mm
845 mm	Altura do assento	811 mm
135 mm	Vão livre	149 mm
3 L	Reservatório de óleo	3 L
16.5 L	Tanque	16.6 L
175 kg	Peso seco	167 kg
DESEMPENHO
16 km/l	Consumo médio	13.2 km/l
264 km	Autonomia	219 km
138 g/km	Emissão de CO²	138 g/km
3 s	Aceleração 0-100 km/h	3.2 s
244 km/h	Velocidade máxima	250 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 23.398	Preço original sugerido	U$ 14.798
R$ 131.375	Quanto custaria hoje	R$ 102.218
242.1 Muito Difícil	Fator de aquisição	186.7
58.2 Muito alta	Complexidade mecânica	57.7 Muito alta
325.7 Alto	Aproveitamento mecânico	291.2 Alto
281 Médio	Porte	230 Médio
222 XP	Nível de popularidade	283 XP
510º	Posição no Ranking	429º
5.6 Ruim	Custo-Benefício	7 Ruim
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 28/Aug/2026		Dados atualizados em: 08/Sep/2026