
A Forty-Eight é uma Sportster 1200 com design inspirado nas bobbers do final dos anos 1940. Foi lançada no mercado em 2010 dentro do conceito "dark" da linha Harley-Davidson com acabamento em preto fosco e pinturas discretas
| Categoria | Cruiser Custom | |
| Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos | |
| Configuração | 2 cilindros em V | |
| Arrefecimento | a ar | |
| Cilindrada (diâmetro x curso) | 1201.2 cm³ (88.9 mm x 96.8 mm) | |
|  Comando de válvulas | OHV, 4 válvulas | |
| Alimentação / combustível | ESPFI - Gasolina | |
| Sobrealimentação | Não | |
| Taxa de compressão | 9.7:1 | |
| Potência | 65.7 hp a 6000 rpm | |
| Potência específica | 54.7 cv/litro | |
| Torque | 9.8 kgf.m a 3500 rpm | |
| Relação peso/potência | 3.82 kg/hp | |
| Bateria | 12 V 16 Ah | |
| Ignição | TCI | |
| Partida | Elétrica | |
| Câmbio | Mecânico, 5 marchas | |
| Embreagem | Multidisco em banho de óleo | |
| Transmissão secundária | Correia | |
| Quadro | Berço semi-duplo em aço | |
| Suspensão dianteira | Telescópica, Ø 39 mm, 92 mm | |
| Suspensão traseira | Duplo amortecedor regulável, 41 mm | |
| Freio dianteiro | Disco simples, 292 mm, 2 pistões | |
| Freio traseiro | Disco simples, 259 mm, 1 pistão | |
| Pneu dianteiro | 130/90-B16 | |
| Pneu traseiro | 150/80-B16 | |
| Comprimento | 2250 mm | |
| Altura | N/D | |
| Largura | 845 mm | |
| Entre-eixos | 1519 mm | |
| Altura do assento | 660 mm | |
| Vão livre | 99 mm | |
| Peso seco | 251 kg | |
| Consumo médio | 20.4 km/l | |
| Tanque e autonomia | 7.9 L (161 km) | |
| Reservatório de óleo | 2.6 L | |
| Emissão de CO² | 113.7 g/km | |
| Preço sugerido em 2013 | U$ 10.599 | |
| Quanto custaria hoje | R$ 77.983 | |
| Fator de aquisição | |
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| Complexidade mecânica | | |
| Aproveitamento mecânico | |
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| Porte | |
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| Nível de popularidade | |
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| Posição no Ranking | 150º |
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| Custo-Benefício | | |
| Melhor utilização | ||
| Defeitos Prováveis | Falha das molas de pressão dos discos da embreagem | |
| Dados atualizados em: 17/Sep/2024 | ||