
A CB 400 SF estreou em 1992 exclusivamente no mercado japonês, passando a ser comercializada também na Oceania a partir de 2008. A variante SF VTEC faz parte da terceira geração (NC 42) que estreou em 2008. Apesar da cilindrada mediana, o modelo conta com recursos sofisticados para a epoca, como comando de válvulas VTEC com abertura variável, amortecedores traseiros com reservatório de gás, injeção eletrônica e freios ABS
| Categoria | Sport Naked | |
| Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos | |
| Configuração | 4 cilindros paralelos | |
| Arrefecimento | líquida | |
| Cilindrada (diâmetro x curso) | 399 cm³ (55 mm x 42 mm) | |
|  Comando de válvulas | DOHC Variável, 16 válvulas | |
| Alimentação / combustível | PGM-FI - Gasolina | |
| Sobrealimentação | Não | |
| Taxa de compressão | 11.3:1 | |
| Potência | 53 hp a 10500 rpm | |
| Potência específica | 132.83 cv/litro | |
| Torque | 3.9 kgf.m a 9500 rpm | |
| Relação peso/potência | 3.21 kg/hp | |
| Bateria | 12 V 8.6 Ah | |
| Ignição | TCI | |
| Partida | Elétrica | |
| Câmbio | Mecânico, 6 marchas | |
| Embreagem | Multidisco em banho de óleo | |
| Transmissão secundária | Corrente | |
| Quadro | Berço semi-duplo em aço | |
| Suspensão dianteira | Telescópica, Ø 43 mm, 120 mm | |
| Suspensão traseira | Duplo amortecedor a gás regulável, 110 mm | |
| Freio dianteiro | Disco duplo, 296 mm, 4 pistões +ABS | |
| Freio traseiro | Disco simples, 240 mm, 1 pistão +ABS | |
| Pneu dianteiro | 120/70-ZR17 55W | |
| Pneu traseiro | 160/60-ZR17 69W | |
| Comprimento | 2040 mm | |
| Altura | 1080 mm | |
| Largura | 725 mm | |
| Entre-eixos | 1415 mm | |
| Altura do assento | 755 mm | |
| Vão livre | 130 mm | |
| Peso seco | 170 kg | |
| Consumo médio | 31.2 km/l | |
| Tanque e autonomia | 18 L (562 km) | |
| Reservatório de óleo | N/D | |
| Emissão de CO² | N/D | |
| Preço sugerido em 2016 | U$ 8.000 | |
| Quanto custaria hoje | R$ 54.914 | |
| Fator de aquisição | |
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| Complexidade mecânica | | |
| Aproveitamento mecânico | |
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| Porte | |
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| Nível de popularidade | |
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| Posição no Ranking | 502º |
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| Custo-Benefício | | |
| Melhor utilização |
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| Defeitos Prováveis | Sem dados | |
| Dados atualizados em: 03/Mar/2022 | ||