
A K 1300 GT foi introduzida em Dezembro de 2007 como sucessora da K 1200 LT. Trata-se de uma sport touring topo de linha dotada de equipamentos de segurança e conforto para longas viagens. Foi substituída em 2010 pela K 1600 GT.
| Categoria | Sport Touring | |
| Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos | |
| Configuração | 4 cilindros paralelos | |
| Arrefecimento | líquida | |
| Cilindrada (diâmetro x curso) | 1298 cm³ (80 mm x 64.3 mm) | |
|  Comando de válvulas | DOHC, 16 válvulas | |
| Alimentação / combustível | MPFI Bosch BMS-K - Gasolina | |
| Sobrealimentação | Não | |
| Taxa de compressão | 13:1 | |
| Potência | 173 hp a 9250 rpm | |
| Potência específica | 133.28 cv/litro | |
| Torque | 14.3 kgf.m a 8250 rpm | |
| Relação peso/potência | 1.47 kg/hp | |
| ELÉTRICA | ||
| Bateria | 12 V 19 Ah | |
| Ignição | TCI | |
| Partida | Elétrica | |
| Eletrônica | Controle Eletrônico de Estabilidade | |
| TRANSMISSÃO | ||
| Câmbio | Mecânico, 6 marchas | |
| Embreagem | Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante | |
| Transmissão secundária | Eixo Cardã | |
| CICLÍSTICA | ||
| Quadro | Dupla trave em alumínio | |
| Suspensão dianteira | Hossack/Fior, 115 mm | |
| Suspensão traseira | Monobraço cardã, 135 mm | |
| Freio dianteiro | Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS | |
| Freio traseiro | Disco simples, 265 mm, 2 pistões +ABS | |
| Pneu dianteiro | 120/70-ZR17 | |
| Pneu traseiro | 180/55-ZR17 | |
| DIMENSÕES | ||
| Comprimento | 2318 mm | |
| Altura | 1438 mm | |
| Largura | 965 mm | |
| Entre-eixos | 1572 mm | |
| Altura do assento | 820 mm | |
| Vão livre | N/D | |
| Reservatório de óleo | 4 L | |
| Peso seco | 255 kg | |
| Tanque | 19 L | |
| DESEMPENHO | ||
| Consumo médio |
16.1 km/l ![]() |
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| Autonomia | 306 km | |
| Emissão de CO² |
140 g/km |
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| Aceleração 0-100 km/h |
3.3 s |
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| Velocidade máxima |
250 km/h |
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| PREÇO E INDICADORES | ||
| Preço sugerido em 2010 | U$ 22.595 | |
| Quanto custaria hoje | R$ 174.332 | |
| Fator de aquisição | |
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| Complexidade mecânica | | |
| Aproveitamento mecânico | |
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| Porte | |
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| Nível de popularidade | |
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| Posição no Ranking | 478º |
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| Custo-Benefício | | |
| Melhor utilização |
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| MANUTENÇÃO | ||
| Defeitos e recalls | Recall 2003 a 2011: aperto incorreto no parafuso de fixação da roda traseira, resultando em fissuras, necessário troca da flange de fixação. | |
| Dados atualizados em: 02/Oct/2026 | ||