
A linha Africa Twin foi introduzida em 1988 com a XRV 650 Africa Twin. Em 2015, a Honda relançou o modelo, mas passando da família XRV para a família CRF, pois o motor passou da arquitetura V2 para dois cilindros paralelos. Trata-se de uma touring trail desenvolvida para longas viagens em estradas ou em condições off-road. Para este objetivo, o modelo é equipado com rodas radiadas, pneus de uso misto e peso relativamente baixo.
| Categoria | Touring Trail | |
| Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos | |
| Configuração | 2 cilindros paralelos | |
| Arrefecimento | líquida | |
| Cilindrada (diâmetro x curso) | 999.1 cm³ (92 mm x 75.1 mm) | |
|  Comando de válvulas | OHC, 8 válvulas | |
| Alimentação / combustível | PGM-FI Ø 44 mm - Gasolina | |
| Sobrealimentação | Não | |
| Taxa de compressão | 10:1 | |
| Potência | 90.2 hp a 7500 rpm | |
| Potência específica | 90.28 cv/litro | |
| Torque | 9.3 kgf.m a 6000 rpm | |
| Relação peso/potência | 2.35 kg/hp | |
| Bateria | 12 V 11.8 Ah | |
| Ignição | TCI | |
| Eletrônica | 4 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Ride By Wire | |
| Partida | Elétrica | |
| Câmbio | Mecânico, 6 marchas | |
| Embreagem | Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante | |
| Transmissão secundária | Corrente | |
| Quadro | Berço semi-duplo em aço | |
| Suspensão dianteira | Telescópica tipo cartucho regulável, Ø 45 mm, 230 mm | |
| Suspensão traseira | Monoamortecedor a gás regulável, 220 mm | |
| Freio dianteiro | Disco duplo, 310 mm, 4 pistões +ABS | |
| Freio traseiro | Disco simples, 256 mm, 1 pistão +ABS | |
| Pneu dianteiro | 90/90-21 54H | |
| Pneu traseiro | 150/70-18 70H | |
| Comprimento | 2334 mm | |
| Altura | 1478 mm | |
| Largura | 932 mm | |
| Entre-eixos | 1574 mm | |
| Altura do assento | 870 mm | |
| Vão livre | 250 mm | |
| Peso seco | 212 kg | |
| Consumo médio | 21.8 km/l | |
| Tanque e autonomia | 18.9 L (412 km) | |
| Reservatório de óleo | 4.9 L | |
| Emissão de CO² | 109 g/km | |
| Preço sugerido em 2018 | U$ 13.499 | |
| Quanto custaria hoje | R$ 88.222 | |
| Fator de aquisição | |
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| Complexidade mecânica | | |
| Aproveitamento mecânico | |
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| Porte | |
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| Nível de popularidade | |
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| Posição no Ranking | 159º |
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| Custo-Benefício | | |
| Melhor utilização |
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| Defeitos Prováveis | Sem dados | |
| Dados atualizados em: 24/Oct/2022 | ||