
A 999 foi lançada em 2003 como substituta da 998. Seu design, assinado por Pierre Terblanche sempre foi alvo de críticas por conta de sua dianteira pouco inspirada. Mesmo assim é uma evolução em termos dinâmicos e alcançando bom desempenho no Campeonato Mundial de Superbike. É equipada com o motor Testastretta arrefecido a líquido com embreagem multidisco a seco e duplo comando desmodrômico de 8 válvulas. Foi produzida até 2006, substituída pela 1098 no ano seguinte
| Categoria | Sport Racing | |
| Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos | |
| Configuração | 2 cilindros em L | |
| Arrefecimento | líquida | |
| Cilindrada (diâmetro x curso) | 998 cm³ (100 mm x 63.5 mm) | |
|  Comando de válvulas | Duplo desmodrômico, 8 válvulas | |
| Alimentação / combustível | MPFI Webber-Marelli Ø 54 mm - Gasolina | |
| Sobrealimentação | Não | |
| Taxa de compressão | 11.4:1 | |
| Potência | 124 hp a 9500 rpm | |
| Potência específica | 124.25 cv/litro | |
| Torque | 10.8 kgf.m a 8000 rpm | |
| Relação peso/potência | 1.6 kg/hp | |
| Bateria | 12 V 10 Ah | |
| Ignição | TCI | |
| Partida | Elétrica | |
| Câmbio | Mecânico, 6 marchas | |
| Embreagem | Multidisco a seco / sistema deslizante | |
| Transmissão secundária | Corrente | |
| Quadro | Treliça multitubular em aço | |
| Suspensão dianteira | Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 125 mm | |
| Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 71 mm | |
| Freio dianteiro | Disco duplo, 320 mm, 4 pistões | |
| Freio traseiro | Disco simples, 240 mm, 2 pistões | |
| Pneu dianteiro | 120/70ZR17 | |
| Pneu traseiro | 190/50-ZR17 | |
| Comprimento | 2095 mm | |
| Altura | 1090 mm | |
| Largura | 730 mm | |
| Entre-eixos | 1420 mm | |
| Altura do assento | 780 mm | |
| Vão livre | 125 mm | |
| Peso seco | 199 kg | |
| Consumo médio | 16.9 km/l | |
| Tanque e autonomia | 15.5 L (262 km) | |
| Reservatório de óleo | 3.4 L | |
| Emissão de CO² | N/D | |
| Preço sugerido em 2003 | U$ 17.695 | |
| Quanto custaria hoje | R$ 159.288 | |
| Fator de aquisição | |
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| Complexidade mecânica | | |
| Aproveitamento mecânico | |
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| Porte | |
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| Nível de popularidade | |
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| Posição no Ranking | 406º |
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| Custo-Benefício | | |
| Melhor utilização |
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| Defeitos Prováveis | Chicote elétrico sofre avarias ao redor da caixa da bateria / Falhas no relé da bomba de combustível / Falhas no relé do farol / Bobina frontal suscetível a corrosão | |
| Dados atualizados em: 17/Sep/2024 | ||