COMPARATIVOS

Harley-Davidson Dyna Super Glide 96 FXDC 2012	Similaridade	Suzuki TU 250 X (XL2) 2012

Cruiser Custom	Categoria	City Vintage
Ciclo Otto, 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto, 4 Tempos
2 cilindros em V	Configuração	1 cilindro
a ar	Arrefecimento	a ar
1584 cm³ (95.25 mm x 111.25 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	249 cm³ (72 mm x 61.2 mm)
OHV, 4 válvulas	Comando de válvulas	OHC, 4 válvulas
ESPFI - Gasolina	Alimentação / combustível	EFI Ø 32 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.2:1	Taxa de compressão	9.2:1
64.5 hp a 5000 rpm	Potência	16.2 hp a 7200 rpm
40.72 cv/litro	Potência específica	65.06 cv/litro
12.7 kgf.m a 3000 rpm	Torque	2.35 kgf.m a 4500 rpm
4.56 kg/hp	Relação peso/potência	9.2 kg/hp
12 V 18 Ah	Bateria	12 V 6 Ah
TCI	Ignição	TCI
	Eletrônica
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Correia	Transmissão secundária	Corrente
Berço semi-duplo em aço	Quadro	Diamond tubular em aço
Telescópica, Ø 49 mm, 127 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, 0 mm
Duplo amortecedor, 79 mm	Suspensão traseira	Duplo amortecedor, 0 mm
Disco simples, 300 mm , 4 pistões	Freio dianteiro	Disco simples, 275 mm , 2 pistões
Disco simples, 292 mm , 2 pistões	Freio traseiro	Tambor, 0 mm
100/90-19 57H	Pneu dianteiro	90/90-18 51 S
160/70-17 73V	Pneu traseiro	110/90-18 61 S
2360 mm	Comprimento	2070 mm
N/D	Altura	1075 mm
N/D	Largura	750 mm
1631 mm	Entre-eixos	1375 mm
673 mm	Altura do assento	770 mm
117 mm	Vão livre	165 mm
294 kg	Peso seco	149 kg
18.1 km/l	Consumo médio	33.9 km/l
18.9 L (342 km)	Tanque e autonomia	12 L (407 km)
2.8 L	Reservatório de óleo	1 L
126.9 g/km	Emissão de CO²	69.1 g/km
U$ 12.999	Preço original sugerido	U$ 4.099
R$ 93.585	Quanto custaria hoje	R$ 29.510
83.8 Difícil	Fator de Aquisição	17.6 Fácil
28.7 Média	Complexidade Mecânica	22.3 Média
115.2 Médio	Aproveitamento Mecânico	76.3 Baixo
0 N/D	Porte	178 Compacto
911	Nível de popularidade	164
16º	Posição no Ranking	541º
27.5 Bom	Custo-Benefício	17.8 Mediano
	Melhor utilização
Desgaste no tensionador da corrente de comando / Travamento da bomba de óleo / Desgaste no rolamento da base do comando de válvulas / Falha na partida em baixas temperaturas / Falha na mola do compensador da transmissão primária	Defeitos Prováveis	Sem dados
Prefiro a Dyna Super Glide 96 FXDC	Sua escolha	Prefiro a TU 250 X (XL2)

Dados atualizados em: 17/Sep/2024		Dados atualizados em: 18/Jul/2023