
A CB 1300 Super Four foi originalmente introduzida no Japão em 1998, com motor oriundo da Honda X4. A segunda geração foi lançada em 2003 também na Europa, Oceania, Asia e América do Sul e foi produzida sem alterações até 2013.
No Brasil, foi importada entre 2007 e 2008. Trata-se de uma naked de grande porte com visual retrô, reconhecida por ser forte e ao mesmo tempo relativamente fácil de pilotar.
| Categoria | Super Naked | |
| Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos | |
| Configuração | 4 cilindros paralelos | |
| Arrefecimento | líquida | |
| Cilindrada (diâmetro x curso) | 1284 cm³ (78 mm x 67.2 mm) | |
|  Comando de válvulas | DOHC, 16 válvulas | |
| Alimentação / combustível | PGM-FI - Gasolina | |
| Sobrealimentação | Não | |
| Taxa de compressão | 9.6:1 | |
| Potência | 111 hp a 7750 rpm | |
| Potência específica | 86.45 cv/litro | |
| Torque | 11.6 kgf.m a 6000 rpm | |
| Relação peso/potência | 2.14 kg/hp | |
| ELÉTRICA | ||
| Bateria | 12 V 11 Ah | |
| Ignição | TCI | |
| Partida | Elétrica | |
| TRANSMISSÃO | ||
| Câmbio | Mecânico, 5 marchas | |
| Embreagem | Multidisco em banho de óleo | |
| Transmissão secundária | Corrente | |
| CICLÍSTICA | ||
| Quadro | Berço duplo em aço | |
| Suspensão dianteira | Telescópica regulável, Ø 43 mm, 120 mm | |
| Suspensão traseira | Duplo amortecedor a gás regulável, 116 mm | |
| Freio dianteiro | Disco duplo, 310 mm, 4 pistões | |
| Freio traseiro | Disco simples, 256 mm, 1 pistão | |
| Pneu dianteiro | 120/70-ZR17 | |
| Pneu traseiro | 180/55-ZR17 | |
| DIMENSÕES | ||
| Comprimento | 2220 mm | |
| Altura | 1120 mm | |
| Largura | 790 mm | |
| Entre-eixos | 1515 mm | |
| Altura do assento | 790 mm | |
| Vão livre | 135 mm | |
| Reservatório de óleo | 4.6 L | |
| Peso seco | 237 kg | |
| Tanque | 21 L | |
| DESEMPENHO | ||
| Consumo médio |
12.5 km/l ![]() |
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| Autonomia | 263 km | |
| Emissão de CO² |
148 g/km |
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| Aceleração 0-100 km/h |
3.3 s |
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| Velocidade máxima |
230 km/h |
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| PREÇO E INDICADORES | ||
| Preço sugerido em 2007 | U$ 11.199 | |
| Quanto custaria hoje | R$ 91.835 | |
| Fator de aquisição | |
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| Complexidade mecânica | | |
| Aproveitamento mecânico | |
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| Porte | |
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| Nível de popularidade | |
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| Posição no Ranking | 78º |
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| Custo-Benefício | | |
| Melhor utilização |
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| MANUTENÇÃO | ||
| Defeitos e recalls | Sem dados | |
| Dados atualizados em: 14/Aug/2026 | ||