
O modelo 2017 do AN 400 Burgman faz parte da sexta geraç:ão do modelo com design atualizado e porte ligeiramente inferior em relação à geração anterior. O motor é o mesmo, porém recalibrado para trabalhar em rotações mais baixas e consequentemente fornecendo menos performance, medidas para enquadrar o modelo no padrão Euro-4
| Categoria | Touring Scooter | |
| Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos | |
| Configuração | 1 cilindro | |
| Arrefecimento | líquida | |
| Cilindrada (diâmetro x curso) | 400 cm³ (81 mm x 77.6 mm) | |
|  Comando de válvulas | DOHC, 4 válvulas | |
| Alimentação / combustível | EFI - Gasolina | |
| Sobrealimentação | Não | |
| Taxa de compressão | 10.6:1 | |
| Potência | 31 hp a 6300 rpm | |
| Potência específica | 77.5 cv/litro | |
| Torque | 3.67 kgf.m a 4800 rpm | |
| Relação peso/potência | 6.55 kg/hp | |
| ELÉTRICA | ||
| Bateria | ||
| Ignição | TCI | |
| Partida | Elétrica | |
| TRANSMISSÃO | ||
| Câmbio | CVT, 1 marcha | |
| Embreagem | Centrífuga a seco | |
| Transmissão secundária | Caixa de redução final | |
| CICLÍSTICA | ||
| Quadro | Tubular inferior em aço | |
| Suspensão dianteira | Telescópica, 99 mm | |
| Suspensão traseira | Monoamortecedor, 109 mm | |
| Freio dianteiro | Disco duplo, 260 mm, 2 pistões +ABS | |
| Freio traseiro | Disco simples, 210 mm, 1 pistão +ABS | |
| Pneu dianteiro | 120/70-15 M/C 56S | |
| Pneu traseiro | 150/70-13 M/C 64S | |
| DIMENSÕES | ||
| Comprimento | 2235 mm | |
| Altura | 1350 mm | |
| Largura | 765 mm | |
| Entre-eixos | 1580 mm | |
| Altura do assento | 755 mm | |
| Vão livre | 125 mm | |
| Reservatório de óleo | 1.3 L | |
| Peso seco | 203 kg | |
| Tanque | 13.5 L | |
| DESEMPENHO | ||
| Consumo médio |
29.8 km/l ![]() |
|
| Autonomia | 402 km | |
| Emissão de CO² |
91 g/km |
|
| Aceleração 0-100 km/h |
10.2 s |
|
| Velocidade máxima |
145 km/h |
|
| PREÇO E INDICADORES | ||
| Preço sugerido em 2017 | U$ 8.099 | |
| Quanto custaria hoje | R$ 53.327 | |
| Fator de aquisição | |
|
| Complexidade mecânica | | |
| Aproveitamento mecânico | |
|
| Porte | |
|
| Nível de popularidade | |
|
| Posição no Ranking | 651º |
|
| Custo-Benefício | | |
| Melhor utilização |
| |
| MANUTENÇÃO | ||
| Defeitos e recalls | Sem dados | |
| Dados atualizados em: 18/Aug/2026 | ||