
Em 1999, a Moto Guzzi estreia a serie de motocicletas V11, com diversas variantes, entre elas, a V11 Le Mans, lançada em 2001 com uma semi-carenagem e a serie limitada V11 Le Mans Rosso Corsa equipada com suspensões Öhlins, fabricada até 2005
| Categoria | Sport Naked | |
| Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos | |
| Configuração | 2 cilindros em V | |
| Arrefecimento | a ar | |
| Cilindrada (diâmetro x curso) | 1064 cm³ (92 mm x 80 mm) | |
|  Comando de válvulas | OHV, 8 válvulas | |
| Alimentação / combustível | MPFI Magneti Marelli IAW - Gasolina | |
| Sobrealimentação | Não | |
| Taxa de compressão | 9.8:1 | |
| Potência | 91 hp a 7800 rpm | |
| Potência específica | 85.53 cv/litro | |
| Torque | 9.6 kgf.m a 6000 rpm | |
| Relação peso/potência | 2.48 kg/hp | |
| Bateria | 12 V 13 Ah | |
| Ignição | TCI | |
| Partida | Elétrica | |
| Câmbio | Mecânico, 5 marchas | |
| Embreagem | Duplo disco a seco | |
| Transmissão secundária | Eixo Cardã | |
| Quadro | Backbone em cromo-molibdênio | |
| Suspensão dianteira | Telescópica invertida, Ø 40 mm, 120 mm | |
| Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 128 mm | |
| Freio dianteiro | Disco duplo, 320 mm, 4 pistões | |
| Freio traseiro | Disco simples, 282 mm, 2 pistões | |
| Pneu dianteiro | 120/70-17 | |
| Pneu traseiro | 170/60-17 | |
| Comprimento | 2150 mm | |
| Altura | N/D | |
| Largura | 810 mm | |
| Entre-eixos | 1490 mm | |
| Altura do assento | 800 mm | |
| Vão livre | 178 mm | |
| Peso seco | 226 kg | |
| Consumo médio | 18 km/l | |
| Tanque e autonomia | 20.7 L (373 km) | |
| Reservatório de óleo | 3 L | |
| Emissão de CO² | N/D | |
| Preço sugerido em 2003 | U$ 13.990 | |
| Quanto custaria hoje | R$ 125.936 | |
| Fator de aquisição | |
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| Complexidade mecânica | | |
| Aproveitamento mecânico | |
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| Porte | |
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| Nível de popularidade | |
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| Posição no Ranking | 663º |
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| Custo-Benefício | | |
| Melhor utilização |
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| Defeitos Prováveis | Sem dados | |
| Dados atualizados em: 13/Apr/2023 | ||