Moto Guzzi V11 Le Mans Rosso Corsa - 2003

Bandeira Italy  Em 1999, a Moto Guzzi estreia a serie de motocicletas V11, com diversas variantes, entre elas, a V11 Le Mans, lançada em 2001 com uma semi-carenagem e a serie limitada V11 Le Mans Rosso Corsa equipada com suspensões Öhlins, fabricada até 2005


 Categoria  Sport Naked
 Motor  Ciclo Otto , 4 Tempos
 Configuração   2  cilindros em V
 Arrefecimento   a ar
 Cilindrada (diâmetro x curso)   1064 cm³ (92 mm x 80 mm)
 Comando de válvulas   OHV, 8 válvulas
 Alimentação / combustível   MPFI Magneti Marelli IAW - Gasolina
 Sobrealimentação   Não
 Taxa de compressão   9.8:1
 Potência   91 hp a 7800 rpm
 Potência específica   85.53 cv/litro
 Torque   9.6 kgf.m a 6000 rpm
 Relação peso/potência   2.48 kg/hp
 Bateria   12 V 13 Ah
 Ignição   TCI
 Partida   Elétrica
 Câmbio   Mecânico, 5 marchas
 Embreagem   Duplo disco a seco 
 Transmissão secundária   Eixo Cardã
 Quadro   Backbone em cromo-molibdênio
 Suspensão dianteira   Telescópica invertida, Ø 40 mm, 120 mm
 Suspensão traseira   Monoamortecedor regulável, 128 mm
 Freio dianteiro   Disco duplo, 320 mm, 4 pistões
 Freio traseiro   Disco simples, 282 mm, 2 pistões
 Pneu dianteiro   120/70-17
 Pneu traseiro   170/60-17
 Comprimento   2150 mm
 Altura   N/D
 Largura   810 mm
 Entre-eixos   1490 mm
 Altura do assento   800 mm
 Vão livre   178 mm
 Peso seco   226 kg
 Consumo médio   18 km/l
 Tanque e autonomia   20.7 L (373 km)
 Reservatório de óleo   3 L
 Emissão de CO²   N/D
 Preço sugerido em 2003   U$ 13.990
 Quanto custaria hoje   R$ 117.300
 Fator de aquisição  Legenda Fator de aquisição  171.5 Muito Difícil
 Complexidade mecânica  Legenda complexidade mecânica 34.1 Alta
 Aproveitamento mecânico  Legenda aproveitamento mecânico 185.6 Alto
 Porte  Legenda porte 315 Médio
 Nível de popularidade  Nível de popularidade 55.7 XP 
 Posição no Ranking   583º Posição no Ranking 
 Custo-Benefício Icone Custo-Benefício 6.9 Ruim
 Melhor utilização  Icone Viagens 
 Defeitos Prováveis Sem dados

 Dados atualizados em: 13/Apr/2023

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