
A Lifan KP Mini 150 RS (designada tambpem como LF150-5U em alguns mercados) foi lançada em 2017, teve como objetivo comercial atender o segmento de mini-motos de apelo esportivo e urbano (categoria pocket bike / mini streetfighter), competindo diretamente com modelos consagrados como Honda Grom (MSX 125) e Kawasaki Z125 Pro. Comercializada amplamente na Ásia, América do Norte (Estados Unidos e Canadá) e América Latina, destaca-se pela excelente relação custo-benefício, dimensões compactas com rodas de 12 polegadas, suspensão dianteira invertida e pelo motor monocilíndrico refrigerado a ar de 150 cm³.
| Categoria | City Naked | |
| Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos | |
| Configuração | 1 cilindro | |
| Arrefecimento | a ar | |
| Cilindrada (diâmetro x curso) | 149 cm³ (57.3 mm x 57.8 mm) | |
|  Comando de válvulas | OHC, 2 válvulas | |
| Alimentação / combustível | EFI LiFi - Gasolina | |
| Sobrealimentação | Não | |
| Taxa de compressão | 9.2:1 | |
| Potência | 12.2 hp a 8000 rpm | |
| Potência específica | 81.88 cv/litro | |
| Torque | 1.22 kgf.m a 6000 rpm | |
| Relação peso/potência | 9.02 kg/hp | |
| ELÉTRICA | ||
| Bateria | 12 V 7Ah | |
| Ignição | CDI | |
| Partida | Elétrica | |
| TRANSMISSÃO | ||
| Câmbio | Mecânico, 5 marchas | |
| Embreagem | Multidisco em banho de óleo | |
| Transmissão secundária | Corrente | |
| CICLÍSTICA | ||
| Quadro | Diamond tubular em aço | |
| Suspensão dianteira | Telescópica invertida, Ø 33 mm, 110 mm | |
| Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 100 mm | |
| Freio dianteiro | Disco simples, 220 mm, 2 pistões | |
| Freio traseiro | Disco simples, 190 mm, 1 pistão | |
| Pneu dianteiro | 120/70-12 | |
| Pneu traseiro | 130/70-12 | |
| DIMENSÕES | ||
| Comprimento | 1780 mm | |
| Altura | 990 mm | |
| Largura | 750 mm | |
| Entre-eixos | 1210 mm | |
| Altura do assento | 735 mm | |
| Vão livre | 150 mm | |
| Reservatório de óleo | 1 L | |
| Peso seco | 110 kg | |
| Tanque | 5.5 L | |
| DESEMPENHO | ||
| Consumo médio |
40 km/l ![]() |
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| Autonomia | 220 km | |
| Emissão de CO² |
62 g/km |
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| Aceleração 0-100 km/h | N/D | |
| Velocidade máxima |
105 km/h |
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| PREÇO E INDICADORES | ||
| Preço sugerido em 2023 | U$ 2.099 | |
| Quanto custaria hoje | R$ 11.785 | |
| Fator de aquisição | |
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| Complexidade mecânica | | |
| Aproveitamento mecânico | |
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| Porte | |
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| Nível de popularidade | |
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| Posição no Ranking | 935º |
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| Custo-Benefício | | |
| Melhor utilização |
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| MANUTENÇÃO | ||
| Defeitos e recalls | A corrente de fábrica tende a espichar precocemente nas primeiras centenas de quilômetros, exigindo reajuste ou substituição por um conjunto de transmissão de melhor qualidade / Vibração do motor monocilíndrico pode afrouxar parafusos de carenagem e pedaleiras se não houver verificação periódica ou aplicação de trava-rosca nas primeiras revisões / Relatos ocasionais de hesitação na aceleração com o motor frio nos modelos com injeção eletrônica até atingir a temperatura ideal de funcionamento | |