
Lançada em 1999 como sucessora da Zephyr 750. É uma naked de média cilindrada desenvolvida para ser polivalente em uso urbano e rodoviário. Foi comercializada no Japão, América do Norte e Europa. Foi produzida até 2003, sucedida pela Z 750.
| Categoria | Sport Naked | |
| Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos | |
| Configuração | 4 cilindros paralelos | |
| Arrefecimento | a ar | |
| Cilindrada (diâmetro x curso) | 738 cm³ (66 mm x 54 mm) | |
|  Comando de válvulas | DOHC, 8 válvulas | |
| Alimentação / combustível | 4 carburadores Keihin CVK32 - Gasolina | |
| Sobrealimentação | Não | |
| Taxa de compressão | 9.5:1 | |
| Potência | 76 hp a 9500 rpm | |
| Potência específica | 102.98 cv/litro | |
| Torque | 6.4 kgf.m a 7500 rpm | |
| Relação peso/potência | 2.67 kg/hp | |
| ELÉTRICA | ||
| Bateria | 12V 10 Ah | |
| Ignição | TCI | |
| Partida | Elétrica | |
| TRANSMISSÃO | ||
| Câmbio | Mecânico, 5 marchas | |
| Embreagem | Multidisco em banho de óleo | |
| Transmissão secundária | Corrente | |
| CICLÍSTICA | ||
| Quadro | Berço semi-duplo em aço | |
| Suspensão dianteira | Telescópica regulável, Ø 41 mm, 130 mm | |
| Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 130 mm | |
| Freio dianteiro | Disco duplo, 300 mm, 2 pistões | |
| Freio traseiro | Disco simples, 240 mm, 2 pistões | |
| Pneu dianteiro | 120/70 ZR-17 (58W) | |
| Pneu traseiro | 160/60ZR-17 (69W) | |
| DIMENSÕES | ||
| Comprimento | 2105 mm | |
| Altura | 1075 mm | |
| Largura | 755 mm | |
| Entre-eixos | 1450 mm | |
| Altura do assento | 800 mm | |
| Vão livre | 130 mm | |
| Reservatório de óleo | 3.6 L | |
| Peso seco | 203 kg | |
| Tanque | 22 L | |
| DESEMPENHO | ||
| Consumo médio |
16.5 km/l ![]() |
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| Autonomia | 363 km | |
| Emissão de CO² | N/D | |
| Aceleração 0-100 km/h |
4.2 s |
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| Velocidade máxima |
205 km/h |
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| PREÇO E INDICADORES | ||
| Preço sugerido em 1999 | U$ 5.699 | |
| Quanto custaria hoje | R$ 54.101 | |
| Fator de aquisição | |
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| Complexidade mecânica | | |
| Aproveitamento mecânico | |
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| Porte | |
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| Nível de popularidade | |
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| Posição no Ranking | 381º |
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| Custo-Benefício | | |
| Melhor utilização |
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| MANUTENÇÃO | ||
| Defeitos e recalls | Sem dados | |
| Dados atualizados em: 18/Aug/2026 | ||